40,000 英尺的免费超级碗套房和面部护理：私人飞机公司推出福利以吸引超级富有的客户

过去 12 个月内在 Flexjet 私人航班上花费至少六位数的客户今年早些时候被送往墨西哥中部，享受五星级酒店套房和一系列文化体验。

此次活动是这家拥有部分飞机所有权的公司第三届年度主席俱乐部度假活动，除航班外，所有活动都是免费的。据 Business Insider 报道，乘坐 Flexjet 飞机的乘客每小时的费用为 7,000 至 23,000 美元。

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这种过度的福利已经成为私人飞机运营商的常态。为了吸引新乘客，公司现在提供免费的超级碗套房、机上面部护理以及由松久信久 (Nobu Matsuhisa) 等世界知名厨师制作的独特菜单等福利。

私人飞机公司面临激烈竞争

过去几年，人们对部分所有权的兴趣日益浓厚，这导致各私人飞行公司之间争夺客户的激烈竞争。为了吸引和留住使用这些服务的超高净值客户，私人飞机公司在豪华设施上的支出比以往任何时候都多。

VistaJet 母公司 Vista Global 的首席营销官 Matteo Atti 告诉 BI：“我们为他们提供了他们永远不想摆脱的东西。”

绝大多数私人飞机客户都是通过口碑传播的。私人飞机公司比较服务 Private Jet Card Comparisons 的创始人 Doug Gollan 告诉 BI，“物以类聚，物以类聚”。

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奢华福利吸引并留住客户

因此，当现有客户可以带朋友参加 NetJet 的巴塞尔艺术展体验或 VistaJet 的波尔多葡萄园之旅等活动时，这些活动就会成为运营商的营销机会。

当飞行的负面影响（例如机械问题或延误）不可避免地出现时，它们也成为很好的保留技巧。戈兰说，大师高尔夫锦标赛的门票或洋基队比赛的传奇盒子“当出现问题时就会失去优势”。

当 Flexjet 或 VistaJet 等一家公司提供此类福利时，所有其他公司都被迫效仿，否则将面临客户流失到竞争对手手中的情况。

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“这就像角斗士们互相追逐一样，”戈兰告诉《BI》。

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过度的福利并不吸引所有人

虽然在豪华度假村提供补充住宿可能会让六小时的延误变得更容易一些，但私人飞机公司知道这些策略肯定不会吸引所有人。

私人航空咨询公司 Central Business Jets 副总裁托尼·泰斯 (Tony Theis) 告诉 BI，“人们不想花大价钱来获得额外的福利。” “对于某些人来说，旅行只是，我只需要从A到Z。”

所以对于大多数公司来说，这种功利性的传单并不是他们的目标客户。相反，他们希望吸引那些将私人飞行视为享受旅程和目的地一样的方式的旅行者。

Flexjet 联合首席执行官迈克尔·西尔维斯特罗 (Michael Silvestro) 告诉 BI，对他们来说，“[私人飞行] 属于一个俱乐部。” “您期望一定水平的便利设施和服务。”

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图片：Shutterstock

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