40,000 英尺的免費超級碗套房和麵部護理：私人飛機公司推出福利以吸引超級富有的客戶

過去 12 個月內在 Flexjet 私人航班上花費至少六位數的客戶今年早些時候被送往墨西哥中部，享受五星級酒店套房和一系列文化體驗。

此次活動是這家擁有部分飛機所有權的公司第三屆年度主席俱樂部度假活動，除航班外，所有活動都是免費的。據 Business Insider 報導，乘坐 Flexjet 飛機的乘客每小時的費用為 7,000 至 23,000 美元。

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這種過度的福利已經成為私人飛機運營商的常態。為了吸引新乘客，公司現在提供免費的超級碗套房、機上面部護理以及由松久信久 (Nobu Matsuhisa) 等世界知名廚師製作的獨特菜單等福利。

私人飛機公司面臨激烈競爭

過去幾年，人們對部分所有權的興趣日益濃厚，這導致各私人飛行公司之間爭奪客戶的激烈競爭。為了吸引和留住使用這些服務的超高淨值客戶，私人飛機公司在豪華設施上的支出比以往任何時候都多。

VistaJet 母公司 Vista Global 的首席營銷官 Matteo Atti 告訴 BI：“我們為他們提供了他們永遠不想擺脫的東西。”

絕大多數私人飛機客戶都是通過口碑傳播的。私人飛機公司比較服務 Private Jet Card Comparisons 的創始人 Doug Gollan 告訴 BI，“物以類聚，物以類聚”。

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奢華福利吸引並留住客戶

因此，當現有客戶可以帶朋友參加 NetJet 的巴塞爾藝術展體驗或 VistaJet 的波爾多葡萄園之旅等活動時，這些活動就會成為運營商的營銷機會。

當飛行的負面影響（例如機械問題或延誤）不可避免地出現時，它們也成為很好的保留技巧。戈蘭說，大師高爾夫錦標賽的門票或洋基隊比賽的傳奇盒子“當出現問題時就會失去優勢”。

當 Flexjet 或 VistaJet 等一家公司提供此類福利時，所有其他公司都被迫效仿，否則將面臨客戶流失到競爭對手手中的情況。

故事還在繼續

“這就像角斗士們互相追逐一樣，”戈蘭告訴《BI》。

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過度的福利並不吸引所有人

雖然在豪華度假村提供補充住宿可能會讓六小時的延誤變得更容易一些，但私人飛機公司知道這些策略肯定不會吸引所有人。

私人航空諮詢公司 Central Business Jets 副總裁托尼·泰斯 (Tony Theis) 告訴 BI，“人們不想花大價錢來獲得額外的福利。” “對於某些人來說，旅行只是，我只需要從A到Z。”

所以對於大多數公司來說，這種功利性的傳單並不是他們的目標客戶。相反，他們希望吸引那些將私人飛行視為享受旅程和目的地一樣的方式的旅行者。

Flexjet 聯合首席執行官邁克爾·西爾維斯特羅 (Michael Silvestro) 告訴 BI，對他們來說，“[私人飛行] 屬於一個俱樂部。” “您期望一定水平的便利設施和服務。”

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圖片：Shutterstock

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