Imperial Oil Ltd (IMO) 2025 年第 3 四半期決算発表のハイライト: 記録的な生産と戦略 ...

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営業キャッシュフロー: 約 18 億ドル。手元資金: 約 19 億ドル。株主利益: 配当と自社株買いにより 18 億ドル以上。純利益: 5 億 3,900 万ドル。特定項目を除くと、1億9,400万ドル。リストラ費用: 税引き前3億3,000万ドル、税引き後2億4,900万ドル。減損費用: 税引き前4億600万ドル、税引き後3億600万ドル。上流利益: 7億2,800万ドル、第2四半期から6,400万ドル増加。下流利益: 4億4,400万ドル、第2四半期から1億2,200万ドル増加。化学品利益: 2,100万ドル、第2四半期と一致。資本支出: 第 3 四半期は 5 億 500 万ドル。上流生産: 日量 462,000 石油換算バレル。カール生産: 日量 316,000 バレル、四半期記録。コールド レイク生産: 150,000 バレル/日。シン原油生産: 78,000 バレル/日。製油所処理量: 425,000 バレル/日、稼働率 98%。石油製品販売量: 日量 464,000 バレル。配当: 第 4 四半期 1 株あたり 0.72 ドル。

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発売日：2025年10月31日

決算報告の完全な記録については、決算報告の完全な記録を参照してください。

良い点

インペリアル・オイル・リミテッド（IMO）は、約18億ドルの好調な営業キャッシュ・フローを報告し、約19億ドルの手元資金で四半期を終えた。同社は記録的な原油生産と高い製油所稼働率を達成し、好調な財務実績に貢献した。インペリアル・オイル・リミテッド（IMO）は、キャッシュ・フローの増加と業界をリードする株主利益の実現を目的としたリストラ活動を発表した。カール資産は、日量平均31万6,000バレルという四半期生産記録を樹立し、世界最高の四半期生産量を記録した。下流の利用率は、計画されたターンアラウンド活動を行ったにもかかわらず 98% と大幅に高く、強力な運用効率を示しています。

マイナスポイント

インペリアル・オイル・リミテッド (IMO) は、税引前で 3 億 3,000 万ドルの一時的なリストラ費用を計上し、税引後で 2 億 4,900 万ドルの利益にマイナスの影響を及ぼしました。カルガリー キャンパスの売却により、非現金減損費用が税引前で 4 億 600 万ドル発生し、税引後で 3 億 600 万ドルの収益への悪影響が生じました。当四半期の純利益は 5 億 3,900 万ドルでしたが、特定項目を除くと、第 3 四半期から 1 億 4,300 万ドル減少しました。このリストラにより、2027年末までに従業員の役割の数が減少する予定であり、潜在的な労働力の課題が示されています。同四半期の石油製品販売は、輸出量の減少により、2025年の第2四半期と比較して日量16,000バレル減少しました。

物語は続く

Q&Aのハイライト

Q: Curl の生産量は予想を大幅に上回っており、運用コストは 15 ドルでした。これらの改善の原動力は何で、これによって Imperial は将来どのように位置づけられるのでしょうか? A: CEO の John Whelan 氏は、Curl のパフォーマンスが Imperial の成功の鍵であると強調しました。チームは高い鉱石品質と最適化の取り組みで新記録を樹立しました。上流部門 SVP の Cheryl Gomez-Smith 氏は、Curl は範囲の最適化、学んだ教訓の統合、テクノロジーの活用に重点を置いていると付け加えました。目標は、2027 年までに 1 バレルあたり 18 ドルの単価目標で、日量 300,000 バレルを達成することです。

Q: 今後 3 ～ 6 か月の精製市場、特にディーゼル マージンはどのように見ていますか? A: 匿名の企業代表者は、世界的な需給バランスと制裁がディーゼル マージンを支えていると指摘しました。メンテナンス作業が完了したことで、インペリアルは、特にディーゼル チャネルでの高い稼働率とプラスのマージンが好調な第 4 四半期になると予想しています。

Q: カルガリー・キャンパスのセール・リースバックと従業員の変更を含む再編の移行について説明していただけますか? A: ジョン・ウィーラン氏は、再編は10年にわたる変革の旅に基づいていると説明しました。移行は2年かけて行われ、人員削減とグローバル・ケイパビリティ・センターへのアウトソーシングが行われます。カルガリー・キャンパスの売却には2028年までのリースバックが含まれており、その後はスタッフが運営拠点に統合される予定です。

Q: Curl の現金単位コストについて、量、投入コスト、構造的コストの削減の間で改善を内訳して教えていただけますか? A: John Whelan 氏は、改善は構造的なコスト削減と生産量の増加の両方によるものであると述べました。Cheryl Gomez-Smith 氏は、コストを削減するための信頼性とデジタル ソリューションに重点を置きながら、規模の活用、構造的な節約、増分生産が鍵であると付け加えました。

Q: カールの生産能力の軌道はどのようなものですか?また、日量 300,000 バレルを超える可能性はありますか? A: ジョン・ウィーラン氏は、アスファルト回収プロジェクトと設備の性能向上に支えられ、日量 300,000 バレルの達成に自信を示しました。現在の焦点は 300,000 バレルですが、さらなる成長の可能性があり、計画が策定されています。

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