悪天候：航空便の混乱が深刻化する中、航空会社のCEOらは資金調達法案を可決するよう議会に圧力をかけた

すぐに飛行機に乗る場合は、乱気流に備える必要があるかもしれません。

金曜日で31日目となる政府機関の閉鎖は、人員不足により旅行業界に悪影響を与え続けている。

報道によると、FlightAwareのデータによると、木曜日には全米で7,250便が遅延、1,249便が欠航となり、混乱は金曜日まで続き、東部時間午前9時現在、少なくとも787便が遅延、242便が欠航となった。

航空株は木曜日に下落したが、ユナイテッド航空（UAL）のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）やアメリカン航空（AAL）のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）を含む航空会社幹部らが空港職員不足解消に向けた解決策を模索したホワイトハウスでのヴァンス副大統領主催のイベントを受けて金曜日の早い段階で回復した。

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「それは人々（航空管制官やTSA職員）にストレスを与えている。それはそれらの人々にとって不公平だ。それは経済にもストレスを与えている…そして、まだ軽微ではあるが予約への大きな影響が見え始めており、それが経済全体で起きているのがわかるだろう」とカービー氏はイベントで語った。「そして、医療に関してどちらの側に立つのか、物事をどのように解決すべきかについて私には立場はないが、あれから30日が経った。私はまた、クリーンな状況を乗り越える時期だと思う」と語った。 CR [継続解決策]。」

木曜日の混乱の前に、カービー氏は、フライトのわずか2％が遅延したと述べた。

航空管制官は連邦職員の中で最も無給になった最新のグループとなり、飛行機の運航中断が深刻化したため、火曜日に初めて全額の給料を受け取ることができなかった

ショーン・ダフィー運輸長官はホワイトハウスでのイベントで、「我が国（航空旅行従事者）の多くは、1回の給料を逃すこともあるが、彼らにとっては大変だ…2回の給料で済む人はいない」と語った。

続きを読む: 一時帰休を経済的にどうやって生き延びるかピースメーカーズ?2025年10月30日、ホワイトハウスの外で記者団に話すJD・ヴァンス副大統領の話を聞くユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者(左)とアメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者(CEO)カービー、アイソム、その他の航空業界関係者はバンス氏とショーン・ダフィー運輸長官に加わり、政府機関閉鎖の影響についてのラウンドテーブルディスカッションを行った。(ケビン) Dietsch/Getty Images) · Kevin Dietsch (Getty Images経由)

航空会社とホワイトハウスがクリーンな決議案を可決するよう民主党に圧力をかけ続けている一方で、上院少数党院内総務チャック・シューマー氏（民主党、ニューヨーク州）と指導部は、政府を開放するという自らの立場を、何百万人ものアメリカ人の医療補助金を確保するためのてこだとみなしている。土曜日は医療費負担適正化法取引所、別名オバマケアが運営する医療プログラムへの公募が始まる。民主党はこれらの計画に対する政府の補助金の強化を拡大しようとしている。なぜなら、補助金がなければ保険料が高額になるからである。ほとんどの人にとっては 2 倍に設定されています。

医療保険税補助金を管轄する財務委員会の委員であるマイケル・ベネット上院議員（民主党、コロラド州）は、「土曜日に公募期間が始まるが、悲劇的に共和党は米国民の医療費を増やす戦いに勝利した。ワシントンの共和党がオバマケア税額控除の延長を拒否しているため、米国民の医療費が上昇することがわかった」と語った。

物語は続く

続きを読む: ヘルスケア金融庁は医療費の節約にどのように役立ちますか?食糧争奪: 上院少数党院内総務チャールズ・シューマー氏(民主党-ニューヨーク州)、左とベン・レイ・ルジャン上院議員(民主党-ニューメキシコ州)は、10月29日に連邦政府閉鎖が終了するまでSNAPとWICの給付金を確実に発行する法案を提出するため、上院民主党議員らと記者会見を10月29日に連邦議会議事堂で開催した。トランプ政権は費用は負担しないと述べた11月にSNAPとWICが廃止され、4,200万人以上の食料品の支払いが停止される可能性がある。 (チップ・ソモデヴィラ/ゲッティイメージズ)・チップ・ソモデヴィラ、ゲッティイメージズ経由

低所得世帯や無所得世帯への食料供給を支援する補足栄養支援プログラム（SNAP）も、追加の資金提供なしに土曜日に終了する。

上院が週末に閉会して閉会となったため、資金調達協定やクリーンな継続決議を短期的に達成するのは不可能とみられる。

閉鎖が始まったのはほんの数週間前のことであり、デルタ航空（DAL）のエド・バスティアンのような幹部らは、その後事態が険悪になる可能性があるため、迅速な合意が得られることを期待していた。

同氏は10月初旬、ヤフー・ファイナンスに対し「現時点では問題になっていない」と述べたが、「この状況が続くなら、来週以降もおそらく我々全員にとってより大きな懸念材料になるだろう」と警告した。

Pras Subramanian は Yahoo Finance の主任交通レポーターです。X と Instagram で彼をフォローできます。

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