Bridger Aerospace 获得 3.31 亿美元的新融资承诺，以推动增长和机队扩张

贝尔格莱德，2025 年 10 月 29 日（环球通讯社）——美国最大的空中消防公司之一 Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.（“Bridger”、“公司”或“Bridger Aerospace”）（纳斯达克股票代码：BAER、BAERW）今天宣布了一项重要的财务里程碑，由贝恩资本私人信贷集团牵头提供高达 3.315 亿美元的新高级担保贷款（“贝恩资本”）。此外，在昨天提交的另一份公告中，该公司表示已完成了之前宣布的波兹曼黄石国际机场园区设施的售后回租。这些交易共同为 Bridger 与加拉廷县的 1.6 亿美元市政债券进行再融资，巩固了公司现有债务，并通过旨在为未来机队扩张提供资金的延迟提款安排提供了显着的产能和财务灵活性。“这项融资标志着一个转折点Bridger 首席执行官 Sam Davis 分享道。“我们强劲的季度业绩和对第二个创纪录年份的期望使我们能够为现有债务进行再融资，并进入新的扩大债务融资并增加产能。我们相信这项新融资将显着增强我们的有机增长能力。它为购买新飞机提供了财务灵活性，以支持合同扩张，从而推动 EBITDA 增长和长期股东价值。Bridger 的联邦、州和国防合同已在因此，此次融资和我们园区的同步售后回租表明了 Bridger 对财务弹性的关注，以应对我们业务的发展。”3.315 亿美元的高级担保信贷安排包括 2150 万美元的循环信贷安排、2.1 亿美元的高级担保定期贷款和 1 亿美元的机队扩张安排。戴维斯补充道。“在我们扩大合同和优化机队的过程中，我们感谢我们的战略合作伙伴 Bain Capital、Crestline、Power Sustainable 和 Foundation Credit，他们帮助我们采取果断措施，将 Bridger Aerospace 的愿景变为现实。Bridger 继续发展其长期愿景，我们相信这笔融资将增强我们创新和部署行业最先进技术的能力；然而，最重要的是，这项交易使我们能够继续履行我们的使命，保护生命、财产、关键基础设施和贝恩资本 (Bain Capital) 董事总经理戴维·希利 (David Healey) 表示：“我们很自豪能够支持 Bridger 下一阶段的发展，因为他们在创新野火解决方案方面继续处于领先地位。我们的投资反映了我们对该公司的长期愿景、领导力以及为联邦、州和地方政府提供增值和关键任务服务的能力的信心，同时帮助彻底改变我们国家抗击野火的方式。”Stifel, Nicolaus & Company, Incorporated 担任本次交易的独家债务配售代理和财务顾问，Crestline Direct Finance, L.P.（“Crestline”）担任本次交易的联合牵头安排人。关于 Bridger AerospaceBridger Aerospace Group Holdings, Inc. 总部位于蒙大拿州贝尔格莱德，是美国最大的空中消防公司之一。Bridger 为以下客户提供空中消防和野火管理服务：全国乃至国际上的联邦和州政府机构，包括美国林务局。有关 Bridger Aerospace 的更多信息，请访问 https://www.bridgeraerospace.com。投资者联系方式
艾莉森·齐格勒
达罗联合公司
201-220-2678
[email protected]媒体联系人
德文·约翰逊
布里杰航空航天公司
406-919-5980
[email protected]前瞻性声明本新闻稿中包含的非历史事实的某些声明（包括有关未来经济绩效运营的计划和管理目标的声明，或与之相关的假设或预测）均为 1933 年《证券法》（经修订）第 27A 条、《美国证券交易法》第 21E 条含义内的前瞻性声明。 1934 年修订案和 1995 年私人证券诉讼改革法。 前瞻性陈述通常伴有“相信”、“可能”、“将”、“估计”、“继续”、“预期”、“打算”、“期望”、“应该”、“会”、“计划”、“项目”、“预测”、“预测”、“准备”、“定位”、“潜力”、“似乎”、“寻求”、“未来”、“前景”、“目标”等词语。以及预测或指示未来事件或趋势或非历史事项陈述的类似表述，但没有这些词语并不意味着该陈述不具有前瞻性。这些前瞻性陈述包括但不限于：(1) Bridger 融资交易的预期收益； （2）未来机队扩张的实现情况； (3) Bridger 的业务和增长计划； (4) Bridger未来的财务业绩； (5) 当前和未来对空中消防服务的需求，包括任何国内或国际野火季节的持续时间或严重程度的趋势和/或变化； (6) 对额外飞机、资本资源和研发的预期投资以及这些投资的影响。这些陈述基于各种假设和估计（无论是否在本新闻稿中确定）以及 Bridger 管理层的当前预期，而不是对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅供说明之用，无意作为任何投资者的保证、担保、预测或事实或概率的明确陈述，也不得被任何投资者依赖。实际事件和情况是难以或不可能预测，并且与假设不同。许多实际事件和情况超出了 Bridger 的控制范围。这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响，包括但不限于： Bridger 成功实现融资交易收益的能力； Bridger 识别并有效实施任何当前或未来预期成本削减的能力，包括由此对 Bridger 业务和运营产生的任何影响；任何国内或国际野火季节的持续时间或严重程度；国内外业务、市场、财务、政治和法律状况的变化； Bridger 未能实现任何收购的预期收益； Bridger 成功整合任何飞机（包括实现协同效应和降低成本）； Bridger 成功及时开发、销售和扩展其服务以及实施其增长战略的能力；与 Bridger 运营和业务相关的风险，包括信息技术和网络安全风险、失去必要的许可证、飞行安全风险、重要客户的流失以及 Bridger 与其员工之间关系的恶化；与竞争加剧相关的风险；与 Bridger 当前计划、运​​营和基础设施潜在中断相关的风险，包括由于完成任何收购而导致的风险； Bridger 无法确保或保护其知识产权的风险； Bridger 在管理其增长和扩大业务方面遇到困难的风险； Bridger 与现有或新公司竞争的能力，可能导致价格下行压力、客户订单减少、利润减少、无法利用新的商业机会以及市场份额的损失；成功选择、执行未来收购或将其整合到 Bridger 业务中的能力，这可能会对运营和财务状况造成重大不利影响；以及 Bridger 于 2025 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的截至 2024 年 12 月 31 日财年的年度报告以及 Bridger 不时向 SEC 提交的后续文件中包含的“风险因素”和“有关前瞻性陈述的警示声明”章节中讨论的因素。   如果这些风险中的任何一个成为现实，或者 Bridger 管理层的假设被证明是不正确的，实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。上述风险和不确定性并非详尽无遗，并且可能存在 Bridger 目前不知道或 Bridger 目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。 此外，前瞻性陈述反映了截至本新闻稿发布之日，Bridger 对未来事件和观点的预期、计划或预测。Bridger 预计后续事件和发展将导致 Bridger 的评估发生变化。但是，虽然 Bridger 可能选择在未来某个时候更新这些前瞻性陈述，但 Bridger 特别不承担任何这样做的义务。不应依赖这些前瞻性陈述代表 Bridger 在本新闻稿发布之日之后的任何日期的评估。因此，不应过度依赖本新闻稿中包含的前瞻性陈述。