现代汽车刚刚遭受了 13 亿美元的损失——但一项改变游戏规则的美国交易可能会扭转局面

本文首次发表于 GuruFocus。

现代汽车公司在经历了因华盛顿关税拖累而遭受重创的季度后，可能会迎来转机。该汽车制造商表示，第三季度美国关税损失了约 1.8 万亿韩元（13 亿美元）的利润。但首尔和华盛顿之间的新贸易协议可能会改变这种局面。该协议将韩国汽车的进口关税从 25% 削减至 15%，这是韩国在美国 3500 亿美元投资承诺的一部分。现代汽车首席财务官李承祖 (Lee Seung Jo) 告诉投资者，在经历了数月的不确定性之后，此次交易带来了急需的稳定。他表示，最大的好处是关税不确定性已经得到解决，并指出，在佐治亚州电池厂的紧张局势和更广泛的贸易谈判之后，该公司现在有了更明确的方向。

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该公司正在迅速采取行动，加强其在美国的业务。现代汽车计划在第四季度推出新款 Palisade 混合动力 SUV，并考虑在当地生产中型车型。与此同时，到 2028 年，创纪录的 210 亿美元投资计划将美国的年产能提高到 120 万辆汽车，并创造约 14,000 个就业岗位。阿拉巴马州和佐治亚州的工厂正在扩建，同时该公司倾向于混合动力车和本地制造的电动汽车，以维持北美的增长。管理层预计，美国电动汽车需求将在短期内降温，然后在 2030 年之后再次回升，而欧洲的混合动力和电动汽车销售预计将在 2020 年代末保持强劲。

从财务角度来看，最近一个季度显示出好坏参半的信号。收入增长8.8%至46.7万亿韩元，创第三季度历史新高，而营业利润下滑29%至2.54万亿韩元。得益于混合动力车的强劲需求，北美销量增长近 13%，欧洲电动汽车销量飙升 42%。有利的汇率增加了一些提振。在另一份公告中，现代汽车在韩国投资 9,300 亿韩元的氢燃料电池工厂破土动工，预计到 2027 年年产量将达到 30,000 辆。该项目强化了现代汽车的更广泛雄心，即跨多个能源平台进行对冲，同时应对多年来面临的最复杂的贸易格局之一。

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