现代汽车开始在蔚山建设氢燃料电池工厂

现代汽车公司（KRX：005380）已开始在韩国蔚山建设一座新的氢燃料电池生产设施，标志着该汽车制造商从传统发动机向下一代清洁能源系统过渡的一个重要里程碑。这座耗资 9,300 亿韩元（6.6 亿美元）的工厂将于 2027 年竣工后，每年生产 30,000 个燃料电池单元，并生产聚合物电解质膜 (PEM) 电解槽。这座新工厂位于前内燃变速器工厂的旧址上，代表着向氢基工业生态系统迈进的象征性战略支点。奠基仪式汇聚了现代汽车高管，包括副主席 Jaehoon Chang，以及气候、能源和环境部部长 Sungwhan Kim 等政府官员，以及蔚山当地领导人。氢能委员会首席执行官 Ivana Jemelkova 也出席了会议，强调了韩国日益增长的氢能雄心的国际意义。Chang 将该设施描述为韩国经济增长及其在全球氢能市场领导地位的“关键基础”。该工厂将为现代的氢能品牌 HTWO（人类氢能）提供服务，并专注于两个关键产品线：先进氢燃料电池和 PEM电解槽。下一代燃料电池：旨在提高乘用车、卡车、公共汽车、工业设备和船舶应用中的功率密度、耐用性和成本竞争力。 PEM电解槽：韩国首个批量生产的同类电解槽，可实现从水中零碳制氢。现代报告称，电解槽组件实现了约 90% 的本地化，这是迈向国内供应链独立的重要一步。现代已经部署了一台 1 兆瓦集装箱式电解槽，每天生产 300 公斤高纯度氢气，并正在济州岛开发一个 5 兆瓦规模的系统，以建立完整的绿色氢气生态系统。蔚山工厂将采用机器人技术和先进的监控系统，以提高效率并确保工人安全，将其定位为下一代工业自动化。除了生产之外，现代汽车还投资于移动和工业领域的氢应用。蔚山工厂的产出将为各个行业供应燃料电池——从公共汽车和卡车到船舶和建筑机械——加强现代汽车在构建涵盖生产、储存、运输和利用的端到端氢价值链方面的作用。故事继续在活动中，现代汽车还与韩国领先的公共汽车制造商 KGM Commercial 签署了一份谅解备忘录，为商用车供应燃料电池——此举将新工厂直接与国内氢动力部署。蔚山破土动工凸显了现代汽车巩固韩国在全球氢经济中地位的长期战略。它符合氢基础设施商业化的国家目标，并补充了现代汽车集团的其他全球氢投资，包括欧洲和美国的燃料电池系统。该工厂一旦于 2027 年投入运营，预计将提高氢技术的可扩展性，增强韩国的制造业竞争力，并加速向碳中和运输和工业的转型。Charles Kennedy for Oilprice.com更多热门阅读Oilprice.com铜价因供应紧缩和前景更加光明而飙升至历史新高 印度计划为国家电力公司提供 113 亿美元的救助 日本告诉特朗普 东京将努力禁止俄罗斯液化天然气进口Oilprice Intelligence 在信号成为头版新闻之前为您提供这些信号。这与资深交易员和政治顾问阅读的专家分析相同。每周两次免费获取，您将永远知道市场为何先于其他人变化。您可以获得地缘政治情报、隐藏的库存数据以及影响数十亿美元的市场耳语 - 我们将向您发送 389 美元的优质能源情报，只需订阅即可。立即加入 400,000 多名读者的行列。单击此处立即访问。查看评论