GTT：2025 年第 3 季度活動更新 - 新聞稿

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2025 年前 9 個月收入 6 億歐元，強勁增長 29%；年度目標上調

9M 2025 年收入：5.996 億歐元，較 9M 2024 年增長 29.0%；固定範圍下增長 27.6% 訂單量：19 艘液化天然氣運輸船、7 艘乙烷運輸船、1 艘 FLNG、18 艘液化天然氣動力集裝箱船和 1 艘液化天然氣加註船 液化天然氣最終投資決策的強勁回升 收購 Danelec 於 2025 年 7 月 31 日完成 2025 年目標向上修正：收入在 790-8.2 億歐元範圍內，EBITDA 在530–5.5 億歐元

巴黎，2025 年 10 月 31 日。用於運輸和儲存液化氣體的膜密封系統技術專家 GTT 今天公佈了 2025 年前 9 個月的收入。

GTT 董事長兼首席執行官 Philippe Berterottière 在評論業績時表示：“儘管地緣政治不確定性持續存在，我們核心業務的商業表現在 2025 年前 9 個月仍然強勁。在美國，新液化天然氣項目暫停的解除極大地重新激發了投資決策。十個新液化項目已獲得批准，其中美國有 6 個，產能達到創紀錄的 84 Mtpa。這一勢頭是推動對新液化天然氣運輸船的需求顯著增加。

在數字領域，GTT 於 2025 年 7 月 31 日完成對丹麥公司 Danelec 的收購，使 GTT 成為船舶性能管理和航次數據記錄器領域的全球領導者。這項交易為集團創造了新的增長支柱，與 Ascenz Marorka 具有很強的互補性和協同效應，主要通過中期預計的重大交叉銷售實現。

GTT 的創新努力仍在繼續。2025 年 9 月，我們推出了 GTT CubiqTM，這是一種新的液化天然氣儲罐技術，可具體滿足集裝箱船船東的需求。

在財務方面，由於在建液化天然氣運輸船數量增加，我們的收入在九個月內增長了 29%。鑑於 GTT 核心業務的強勁表現以及 Danelec 的貢獻，我們正在提高 2025 年的目標。”

2025 年前 9 個月的商業活動

- 液化天然氣和乙烷運輸船：商業表現依然穩健

繼 2024 年訂單量創下第二紀錄之後，在不確定的地緣政治環境下，GTT 在 2025 年前 9 個月的核心業務中取得了穩健的商業業績，共獲得 19 艘液化天然氣運輸船訂單和 7 艘超大型乙烷運輸船 (VLEC) 訂單。這一勢頭證實了全球液化天然氣運輸需求的彈性，這得益於新液化項目的大規模投資決策。

故事還在繼續

值得注意的是，在這 19 艘液化天然氣運輸船訂單中，有 6 艘是超大型船舶（271,000 立方米，標準為 174,000 立方米），由中國滬東中華造船廠訂購。這些船舶將配備 GTT 的 NO96 Super+ 膜圍護系統。交付計劃於 2027 年至 2031 年之間。

訂購的 7 艘 VLEC 每艘總容量為 100,000 立方米，是迄今為止同類船舶中最大的，並將配備 GTT 的 Mark III 膜防護系統。這些乙烷運輸船將於 2027 年和 2028 年交付，這證實了乙烷市場在全球石化產品擴張的推動下不斷增長的實力。

在此期間，GTT還收到了一艘總容量為238,700立方米的FLNG1訂單。這艘FLNG由三星重工訂購，將部署在非洲。

- 液化天然氣作為燃料：液化天然氣動力集裝箱船市場的增長

在中國造船廠競爭加劇的背景下，液化天然氣燃料市場持續發展。 2025年前9個月，GTT獲得HD現代重工的訂單，為12艘新集裝箱船設計低溫儲罐（12,750立方米），以及HD韓國造船與海洋工程公司的訂單，為6艘新集裝箱船設計低溫儲罐（8,000立方米）。  所有這些液化天然氣儲罐都將配備 GTT 的 Mark III Flex 膜密封系統，以及“1 barg”2 設計，使工作壓力達到 1 barg，而之前為 0.7 barg。這項技術創新解決了即將出台的要求碼頭冷熨燙的法規，證實了其為海運業帶來的附加值。

2025年第三季度，GTT還收到了滬東中華造船有限公司的訂單。 為總容量為 18,600 立方米的液化天然氣加註船設計儲罐，計劃於 2028 年第一季度交付。

- 數字化：強勁的商業勢頭和 Danelec 的規模變化

GTT 的數字業務在 2025 年前 9 個月經歷了顯著加速。多項商業成功證實了該集團解決方案的附加價值。 TMS 集團選擇 Ascenz Marorka 為其超過 130 艘船舶（油輪、散貨船、液化氣船和集裝箱船）組成的整個船隊配備其智能航運解決方案。

招商局能源運輸 (CMES) 還選擇 Ascenz Marorka 為八艘液化天然氣運輸船配備全套船上系統。

此外，Ascenz Marorka 通過開設新的實時車隊性能監控中心擴大了其地理覆蓋範圍。

最終，2025 年 7 月 31 日完成了對海事數據收集和分析領域主要參與者 Danelec 的收購，實現了一個決定性的里程碑。通過此次交易，GTT 已成為船舶性能管理領域的全球領導者，並躋身關鍵航海數據記錄儀 (VDR) 領域的頂級參與者行列，目前覆蓋全球船隊的 15%3。 Danelec 的整合迅速開始，為加速增長鋪平了道路。由於 Danelec、Ascenz Marorka 和 VPS 產品的強大互補性，交叉銷售額預計到 2030 年將達到 25 至 3000 萬歐元。

- Elogen：完成重組

繼年初對 Elogen 的活動進行戰略審查後，與員工代表機構的信息和協商程序於 2025 年 7 月完成。一項涉及削減 160 個職位中的 110 個職位的裁員計劃已經實施，並將在年底前最終確定，主要通過自願離職的方式進行。與此同時，旺多姆超級工廠的建設已明確停止。與重組相關的所有準備金均已於 2020 年上半年記錄。 2025 年。

簽署 1 MW 電堆供應合同以及與 Rockfin 合作夥伴協議以加快在歐洲推出製氫系統，這些都是 Elogen 未來活動的令人鼓舞的信號。

- 創新：不斷開發新技術

創新仍然是 GTT 戰略的核心，在 2025 年前 9 個月取得了幾項重大進展。船級社最近授予的批准反映了我們解決方案的國際認可。在 2025 年 9 月於米蘭舉行的 Gastech 展覽會上，GTT 因其用於集裝箱船的新型 GTT Cubiq™ 儲罐技術獲得了必維國際檢驗集團 (Bureau Veritas) 頒發的 AiP4 證書。同時，GTT 還因其優化的集裝箱船圍護系統而獲得了英國勞埃德船級社 (Lloyd’s Register) 頒發的第二個 AiP 證書。乙烷運輸以及 NO96 Super+ 技術改進版本的總體批准5，證實了該集團不斷發展其安全殼系統的能力。

最後，GTT 宣布與 BLOOM ENERGY 和 PONANT EXPLORATIONS GROUP 建立戰略合作夥伴關係，共同開發專為可持續船舶推進而設計的創新型綜合能源系統。

- GTT Strategy Ventures：加速海上能源轉型的新投資

自今年年初以來，GTT Strategy Ventures 投資基金通過兩項新的少數股權加強了其投資組合：

2025 年 4 月，GTT Strategy Ventures 投資了 novoMOF，這是一家專門生產金屬有機框架 (MOF) 的公司，這是一種用於二氧化碳捕獲的緊湊型高性能材料，特別適合海上運輸。

2025年7月，投資CorPower Ocean，其波浪能技術以彈性和高效的方式利用海洋的力量，在可再生海洋能源中提供穩定且具有競爭力的發電

截至 2025 年 9 月 30 日的訂單簿

截至 2025 年 1 月 1 日，GTT 的訂單量（不包括作為燃料的液化天然氣）包括 332 台。 自 1 月 1 日以來發生了以下事態發展：

已完成交付：58 艘液化天然氣運輸船、1 艘乙烷運輸船和 5 個陸上儲罐；收到的訂單：19 艘液化天然氣運輸船、7 艘乙烷運輸船和 1 艘 FLNG 運輸船。

截至 2025 年 9 月 30 日，訂單量（不包括作為燃料的液化天然氣）為 295 台，細分如下：

267艘液化天然氣運輸船； 22艘乙烷運輸船； 3 個 FSRU（浮式儲存和再氣化裝置）； 3 FLNG（浮式液化天然氣裝置）。

以液化天然氣為燃料，截至 2025 年 9 月 30 日，已交付 18 艘船舶，訂購 18 艘集裝箱船和一艘液化天然氣加註船，訂單量達到 51 艘。

2025 年前 9 個月合併收入的變化

（單位：百萬歐元） 9M 2025 9M 2024 變化 收入 599.6 464.7 +29.0% 新造船 558.3 429.0 +30.2% 其中 LNG 運輸船/乙烷運輸船 528.1 400.4 +31.9% 其中 FSRU6/FSU7 6.6 - 不適用 其中 FLNG8 7.3 2.7 +171.7% 其中陸上儲罐和 GBS - 1.7 N/A 其中液化天然氣動力船舶 16.4 24.2 -32.2% 電解槽 3.7 6.6 -44.5% 數字化 19.9 10.8 +83.4% 服務 17.7 18.3 -3.1%

2025 年前 9 個月的合併收入達 5.996 億歐元，較 2024 年前 9 個月增長 29.0%，按固定範圍計算增長 27.6%。

受益於在建液化天然氣運輸船數量的增加，新建船舶收入總計 5.583 億歐元，較 2024 年前 9 個月增長 30.2%。

液化天然氣和乙烷運輸船的特許權使用費為 5.281 億歐元（+31.9%），FLNG 為 730 萬歐元（+171.7%），FSRU/FSU 為 660 萬歐元。液化天然氣作為燃料業務產生的特許權使用費為 1640 萬歐元，由於比較基數較高，下降了 32.2%。 Elogen 的收入2025 年前 9 個月電解槽業務達 370 萬歐元，而 2024 年前 9 個月為 660 萬歐元。

數字業務大幅增長至 1990 萬歐元，增長 83.4%。這一業績包括 Danelec 在兩個月內的貢獻（650 萬歐元）。不包括 Danelec，即在固定範圍內，增長將達到 23.9%，這得益於設備銷售和數字解決方案訂閱量的增加。

最後，由於項目前研究的減少（本質上是間歇性的），服務業產生了 1770 萬歐元，與 2024 年前 9 個月相比下降了 3.1%。

2025年目標上調反映了GTT核心業務的良好表現以及Danelec的整合

考慮到造船進度沒有延誤、GTT核心業務的良好表現以及Danelec的整合，集團正在向上修改2025財年的目標，即：

2025 年綜合收入在 7.9 億歐元至 8.2 億歐元之間（之前為 750 至 8 億歐元）； 2025 年綜合 EBITDA 為 5.3 億歐元至 5.5 億歐元（之前為 490 至 5.4 億歐元）； 2025 年股息分配目標相當於合併淨利潤 80% 的最低派息9。

***

2025 年前 9 個月活動更新演示

董事長兼首席執行官 Philippe Berterottière 和首席財務官 Thierry Hochoa 將在 2025 年 11 月 3 日星期一巴黎時間上午 8 點 30 分以英語舉行的電話會議上評論 GTT 2025 年前 9 個月的業務，並回答金融界的問題。

本次會議將在GTT網站進行現場直播。

要加入電話會議，請在會議開始前五到十分鐘撥打以下號碼之一：

法國：+ 33 1 70 91 87 04 英國：+44 1 212 818 004 美國：+1 718 705 87 96

確認碼：140215

演示文檔將於 2025 年 11 月 3 日上午 8:30 在網站上發布。

財經日曆

公佈2025年全年業績：2026年2月19日（收市後） 2026年第一季度活動更新：2026年4月22日（收市後） 股東大會：2026年6月16日 公佈2026年半年度業績：2026年7月28日（收市後） 2026年第三季度活動更新：2026年10月23日（收市後）交易）

關於GTT

GTT 是一家技術和工程集團，在設計和開髮用於液化氣體運輸和儲存的低溫膜密封系統方面擁有專業知識。 在過去的 60 年裡，GTT 集團按照最高的卓越標准設計和開發了一些用於液化天然氣運輸船、浮動碼頭、陸上儲罐和多氣體運輸船的最具創新性的技術。作為其建設可持續發展世界的承諾的一部分，GTT 開發了旨在支持船東和能源提供商邁向脫碳未來的新解決方案。因此，該集團提供旨在使商業船舶能夠使用液化天然氣作為燃料的系統，開發尖端的數字解決方案以提高船舶的經濟性和環境績效，積極追求低碳解決方案領域的創新。

GTT 在巴黎泛歐交易所 A 區上市（ISIN FR0011726835 巴黎泛歐交易所代碼：GTT），並被納入 CAC Next 20、SBF 120、Stoxx Europe 600 和 MSCI Small Cap 指數。

投資者關係聯繫方式：
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媒體聯繫人：
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欲了解更多信息，請訪問 www.gtt.fr。

重要通知

這裡提供的數據是 GTT 通常使用和向市場傳達的數據。此信息包括前瞻性信息和聲明。此類聲明包括財務預測和估計、其所依據的假設，以及有關項目、未來運營、利潤或服務或未來業績的目標和預期的聲明。儘管 GTT 管理層認為這些前瞻性聲明是合理的，但投資者和 GTT 股東應意識到，此類前瞻性信息和聲明受到許多通常難以預測和超越的風險和不確定性的影響。此類風險包括 GTT 向法國金融市場管理局（AMF – Autorité des Marchés Financiers）提交的公開文件中解釋或確定的風險，包括 2025 年 4 月 25 日向 AMF 提交的 GTT 註冊文件“風險因素”部分以及 7 月發布的半年財務報告中列出的風險2025 年 2 月 29 日。投資者和 GTT 股東應注意，如果部分或全部這些風險被意識到，可能會對 GTT 產生重大不利影響。

1 個液化天然氣浮式儲存再氣化裝置。
2 測量單位，“條規”的縮寫。
3 Danelec 在航行數據記錄儀 (VDR) 領域的市場份額佔總安裝量的 15%，其中包括約 30% 的年度改造（來源：Arkwright）。
4 原則批准
5 船舶申請通用批准（GASA）
6個浮式儲存再氣化裝置
7 個浮動存儲單元
8 艘浮動液化天然氣容器。
9 須經股東大會批准以及 GTT S.A. 公司財務報表中的可分配淨利潤金額。

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