移動基礎設施完成 1 億美元資產支持證券化

融資提高資本靈活性，促進投資組合優化、戰略增長並延長期限

辛辛那提，2025 年 10 月 30 日（環球通訊社）——美國唯一一家公開交易的停車基礎設施所有者 Mobile Infrastructure Corporation（納斯達克股票代碼：BEEP）（“Mobile Infrastructure”或“公司”）今天宣布成功完成一項價值 1 億美元的資產支持證券化 (ABS) 融資，該融資由該公司的 19 項停車資產提供擔保。

該票據獲得三大國家認可評級機構的BBB私信評級，定價為4.15%的規定利率（不包括原始發行折扣）。該票據的有效貸款價值（LTV）率為39%，與公司公佈的資產淨值計算方法一致。該票據的法定期限為30年，預計還款期限為5年。

Mobile Infrastructure Corporation 首席執行官 Stephanie Hogue 表示：“獲得投資級評級凸顯了我們投資組合的實力和長期價值。獲得評級的 ABS 結構增強了我們的財務靈活性，並為未來增長提供了可擴展的框架。通過完成本次交易並對遺留 CMBS 債務進行再融資，我們增強了資產負債表，推進了剝離非核心資產的戰略，重新定位公司以實現更強勁的增長軌跡。”

交易收益將用於償還約 8440 萬美元的近期債務，將預期期限大幅延長至 2030 年。該融資是一個有意義的一步，為戰略性剝離提供資產輪換、將資本重新部署到增值資產、以及將租賃財產轉變為管理協議的能力，從而進一步推進 Mobile Infrastructure 的長期資本戰略和投資組合優化計劃。

公司的獨家結構顧問和獨家配售代理為Cantor Fitzgerald & Co。 Davis Polk & Wardwell LLP 和 Venable LLP 擔任公司的法律顧問，Orrick, Herrington & Sutcliffe LLP 擔任投資者的法律顧問。

前瞻性陳述

本新聞稿中包含的某些陳述屬於 1995 年《私人證券訴訟改革法案》含義內的前瞻性陳述。本新聞稿中包含的所有非歷史事實的陳述（包括有關資產剝離和收購計劃的任何陳述，以及未來運營或經濟績效的其他計劃和管理目標，或與之相關的假設或預測）都是前瞻性陳述。前瞻性陳述通常通過使用“可能”、“應該”等術語來識別。 “期望”、“可以”、“打算”、“計劃”、“預期”、“估計”、“相信”、“繼續”、“預測”、“潛力”或這些術語和其他類似術語的否定。

本文包含的前瞻性陳述基於公司當前的預期、計劃、估計、假設和信念，其中涉及許多風險和不確定性。與前述相關的假設涉及對未來經濟、競爭和市場條件以及未來業務決策等的判斷，所有這些都很難或不可能準確預測，並且其中許多超出了公司的控制範圍。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期是基於合理的假設，但實際結果和業績可能會有所不同實質上來自前瞻性陳述中的內容。 可能對運營和未來前景產生重大不利影響的因素包括但不限於我們的非核心剝離戰略的實現、我們之前發生並可能繼續發生損失的事實、我們可能無法實現我們的投資戰略或增加我們的投資組合的價值、我們的停車設施面臨激烈的競爭，這可能對我們的收入產生不利影響、我們可能無法以有吸引力的條件獲得融資來源，或者根本無法獲得融資來源，這可能對我們執行業務計劃的能力產生不利影響，以及我們討論的其他風險和不確定性。標題為“風險因素”和“管理層對財務狀況和經營業績的討論與分析”的部分包含在公司不時向證券交易委員會提交的 10-K 表格年度報告和 10-Q 表格季度報告中。

本文包含的前瞻性陳述所依據的任何假設都可能是不准確的，不應過度依賴本文包含的任何前瞻性陳述。所有前瞻性陳述均於本新聞稿發布之日起作出，實際結果與本文所表達的預期存在重大差異的風險將隨著時間的推移而增加。除非聯邦證券法另有要求，公司不承擔公開更新或修改本新聞稿發布之日後做出的任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件、情況變化或任何其他原因。鑑於本新聞稿中包含的前瞻性陳述固有的重大不確定性，包含此類前瞻性陳述不應被視為我們或任何其他人表示本新聞稿中提出的目標和計劃將會實現。

關於移動基礎設施公司

Mobile Infrastructure Corporation（納斯達克股票代碼：BEEP）是一家馬里蘭州公司，在美國擁有並經營多元化的停車設施組合。截至 2025 年 9 月 30 日，該公司在 20 個市場擁有 40 個停車設施，擁有約 15,100 個停車位和超過 500 萬平方英尺的房地產。 Mobile Infrastructure 通過將停車資產重新定位為交通基礎設施的關鍵組成部分，為投資者提供了了解城市交通未來的機會。

投資者關係聯繫方式：

大衛·戈爾德
林恩·摩根
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212-750-5800