ベリスクは、ハリケーン メリッサによる保険損害額は 22 億米ドルから 42 億米ドルになると推定

ボストン、2025年11月03日 (グローブニュースワイヤー) -- 世界有数のデータ分析および技術プロバイダーであるベリスク (ナスダック: VRSK) のエクストリーム イベント ソリューション グループは、ハリケーン メリッサによるジャマイカの陸上資産に対する業界の保険損害額は、おそらく 22 億ドルから 42 億ドルの範囲になると推定しています。業界の損失範囲には、2025 年からの風と降雨による洪水の推定値が含まれています。ジャマイカを横断するメリッサの軌跡。モデル化された損失のほとんどは風によるものです。

メリッサの気象史

メリッサは10月21日にハリケーンとなった。異常に暖かい海面水温と低いウィンドシアにより、10月25日に急速に勢力が強まった期間が始まった。北北東に転じた後、システムはさらに強まり、10月28日にジャマイカへの最終接近を開始した際の最大持続風速は時速185マイル、最小中心気圧は892メガバイトとなった。その日の午後、嵐は最大強度で上陸した。ジャマイカのウェストモアランド教区のニューホープ近く。

ハリケーンは山を越えて内陸で勢力を弱め、カテゴリー4の強さでジャマイカの北海岸沖から発生し、キューバに向かった。ハリケーンは10月29日にキューバ東部に上陸し、その後さらに勢力を弱めカテゴリー1の強さを示しながら、北東に向けて加速し始め、バハマのロングアイランド付近を通過した。

建築基準法の文脈から損害を考慮する

ジャマイカの住宅建築目録は、ほぼ70パーセントが石造建築で占められており、約30パーセントが木造建築である。屋根はほとんどが低いか傾斜した平らであり、建設慣行は非公式であり、専門家の関与は最小限またはほとんどない。このような状況下で、ハリケーン・メリッサなどのカテゴリー5のハリケーンが時速185マイルの風をもたらした場合、上陸地域では重大な被害が発生し、多くの場合、建物がほぼ完全に破壊されることが予想される。

メリッサが上陸したセント・エリザベス教区の多くの地区（ブラック・リバー、バーバリー・ホールおよびその隣接地域を含む）では、屋根の80～90パーセント、場合によっては100パーセントが破壊されるという重大な被害が報告されている。

非技術住宅用の建物と技術的に設計された商業用建物は、同様の程度の被害に見舞われました。住宅から食料品店、ガソリンスタンド、空港、病院などの商業用建物に至るまで、さまざまな機能を果たす建物が影響を受け、重大な被害が見られました。風雨が広範囲に被害をもたらした一方で、多くの近隣地域でも降雨による洪水被害が発生しました。

風、高潮、降水による洪水による大きな被害は、ジャマイカ北西部のモンテゴベイでも報告された。この地域は人気の観光地であり、嵐の後に大きな被害を受けたリゾートも含まれている。風はジャマイカ西部の被害に大きな影響を与えたが、ジャマイカ東部では首都であり人口集中地であるキングストンまで、ジャマイカ東部で多くの洪水報告が報告された。

ハリケーン メリッサの進路に沿って見られた風による甚大な被害を考えると、この被害をジャマイカの建築基準法と照らし合わせて考えることが重要です。キングストン・アンド・セント・アンドリュー建築法として知られるジャマイカの最初の建築基準法は 1900 年初頭に遡り、主に地域の建築規制とガバナンスを説明する法的文書でした。1985 年に遡ると、東カリブ諸国機構 (OECS) はカリブ海統一建築基準法を発行しました。 (CUBiC) は、ジャマイカを含むカリブ海のいくつかの島々に風力設計力要件を提供し、法的に義務付けられたものではありませんが、ジャマイカの建物の設計と建設に一部の技術者によって使用される可能性がありました。

2003年、ジャマイカ工科大学はジャマイカ初の国家建築基準を開発しました。これは、ジャマイカの建築環境と危険特性のニーズを満たすために必要な調整と解説を加えた2003年版統一建築基準（UBC）の申請書類でした。申請書類には、技術者が風による影響に耐えられる建物を適切に設計できるようにするためのジャマイカの基本設計風速マップが含まれていました。矢面に立たされたブラックリバーやモンテゴベイなどの地域の基本設計風速は、ハリケーン メリッサの風速は、それぞれ時速 130 マイルと 125 マイル (3 秒の突風) に設定されました。 これらの地域がハリケーン メリッサによって経験した風は、これらの地域の設計風の一部を超えていたため、建築環境への重大な被害が予想されるはずです。ジャマイカの国家建築基準は当初法的に施行されていませんでしたが、2019 年のジャマイカ建築法の可決により、この建築基準の施行と厳格な適用が改善され、特にハリケーンによる被害の大きさを考えると、ジャマイカの建築環境の回復力が今後強化されることが期待されています。ハリケーン メリッサ。

ジャマイカの保険加入率には重大な不確実性が存在します。この国の住宅加入率は 20% 未満 (ジャマイカ保険協会の 2025 年の報告書による) で、これらの保険付き不動産の大部分は保険が不十分です。商業用および自動車保険のかなりの部分も無保険です。

ベリスクの損失見積もりには以下は含まれません。

主権または政府の保護プログラムによって支払われる損失 メリッサとキューバ、ハイチ、バハマ、またはバミューダとの交流による損失 沿岸高潮による明示的にモデル化された損失 内陸海運、外航海上貨物および船体、プレジャーボート/ヨットへの損失 無保険物件への損失 インフラへの損失 契約外の義務による損失 有害廃棄物の浄化による損失出来事によって直接的または間接的に引き起こされた破壊行為または内乱損失調整費用需要急増の影響

メリッサは、そのライフサイクルにわたっていくつかの記録を打ち立てました。記録が始まって以来、ジャマイカに上陸した最も強力なハリケーンであり、最低中心気圧（1935年の「レイバーデー」ハリケーンと並び）と最大風速（バハマの1935年のレイバーデーハリケーンと2019年のハリケーンドリアン）の点で、記録が始まって以来世界的に最も強烈なハリケーン上陸と並んでいます。また、最も強力なハリケーンでした。大西洋ハリケーンの最低中心気圧は、2005 年のハリケーン ウィルマと 1988 年のハリケーン ギルバートに次ぐ第 3 位です。

ベリスクについて
ベリスク (ナスダック: VRSK) は、世界の保険業界における有力な戦略的データ分析およびテクノロジーパートナーです。クライアントが業務効率を強化し、引受業務と保険金請求の結果を改善し、不正行為と闘い、気候変動、異常事態、持続可能性、政治問題を含む世界的なリスクについて十分な情報に基づいた意思決定を行えるように支援します。高度なデータ分析、ソフトウェア、科学研究、業界の深い知識を通じて、ベリスクは個人、コミュニティ、企業の世界的な回復力の構築を支援します。20 か国以上にチームを擁し、ベリスクは、Great Place to Work の認定を継続的に取得し、チームメンバー全員が自分の居場所を感じられる包括的な文化を育んでいます。詳細については、Verisk.com および Verisk Newsroom をご覧ください。

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