ペンスキー第 3 四半期の収益は予想を下回り、売上高は前年比増加

ペンスキー・オートモーティブ・グループPAGは、2025年第3四半期の調整後1株当たり利益が3.23ドルであると報告しました。これは、前年同期比3.9%減少し、ザックス・コンセンサス予想の3.48ドルを下回りました。小売自動車部門の予想を上回る好成績が業績を上回ったことに貢献しました。同社は純売上高77億ドルを記録し、ザックス・コンセンサス予想の77億4,000万ドルを下回りました。トップライン、ただし、前年同期のレベルからは 1.4% 上昇しました。

報告された四半期におけるペンスキーの粗利益は、前年同期比0.5%増の12億5000万ドルとなりました。営業利益は5.9%減の2億9,870万ドルとなりました。外国為替の影響により、売上高は9,280万ドル、純利益は70万ドル、一株当たり利益(EPS)は2セント増加しました。

同四半期の既存店小売台数は前年同期比0.7%増の11万2,438台となった。自動車小売部門では、既存店の新車収益は3.5%増の28億6,000万ドルとなった。また、同一店の中古車収益は7.5%増の22億ドルとなった。

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PAGのセグメント別パフォーマンス

報告対象期間における小売自動車部門の収益は65億7000万ドルで、前年同期比3.6％増で、当社予想の64億1000万ドルを上回りました。新車および中古車の総納入台数は前年同期比3.5％減の10万3,517台でした。粗利益は10億7000万ドルで、前年同期比2.4％増で、この数字は当社予想の10億6000万ドルを上回りました。

小売商用トラック部門の収益は13.6%減少して9億1,800万ドルとなり、当社の予想である11億3,000万ドルを下回りました。同部門の粗利益は1億3,630万ドルで、前年同期の1億5,710万ドルから減少し、当社の予想である1億8,360万ドルを下回りました。

報告された四半期の商用車販売およびその他部門の収益は、10.6%増加して 2 億 660 万ドルとなりましたが、当社の予想 2 億 1,740 万ドルには届きませんでした。粗利益は 4,650 万ドルで、前年同期の 4,460 万ドルから増加し、当社の予想 4,510 万ドルを上回りました。

金融に関する豆知識

当四半期の販売管理費は、前年同期比2.5%増の9億750万ドルとなりました。2025年9月30日時点で、ペンスキーの現金および現金同等物は、2024年12月31日時点の7,240万ドルから増加し、8,030万ドルとなりました。長期負債は、2024年12月31日時点の11億3,000万ドルから12億7,000万ドルに増加しました。 2024年。

最初の9か月間で、PAGは普通株式796,716株を1億1,900万ドルで買い戻しました。2025年9月30日現在、2億6,230万ドルの株式買い戻し承認が残っています。2025年9月30日の時点で、PAGには約19億ドルの流動性がありました。

ペンスキーは四半期配当を6セント増額して1株当たり1.38ドルとし、20期連続の四半期増配となった。配当は2025年11月14日時点で記録上の株主に12月2日に支払われる。

物語は続く

ペンスキー・ザックスのランクと主なピック

PAG は現在、ザックス ランク #4 (Sell) を保有しています。

自動車業界でより上位にランクされている銘柄としては、ゼネラル・モーターズ・カンパニーGM、オープンレーン社KAR、ギャレット・モーション社GTXが挙げられ、現在、それぞれザックス・ランク1位（強い買い）を誇っています。今日のザックス・ランク1位銘柄の完全なリストはここでご覧いただけます。

GMの2025年と2026年のEPSに関するザックス・コンセンサス予想は、過去7日間でそれぞれ19セントと30セント改善した。

KAR の 2025 会計年度の売上高と利益に関するザックス コンセンサス予測は、それぞれ前年比成長率が 5.6% と 37.7% であることを意味しています。2025 会計年度の EPS 予測は過去 90 日間で 13 セント改善しました。2026 会計年度の EPS 予測は過去 30 日間で 13 セント改善しました。

GTX の 2025 年の売上高と収益に関するザックス コンセンサス予測は、前年比成長率がそれぞれ 2.6% と 16.7% であることを示唆しています。2025 年と 2026 年の EPS 予測は、過去 7 日間でそれぞれ 8 セントと 18 セント改善しました。

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この記事はもともと Zacks Investment Research (zacks.com) に掲載されたものです。

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