ITS物流流通+フルフィルメント第3四半期指数：関税の不確実性と消費者需要の低迷を受けてLMIは低下

ネバダ州リノ、2025 年 10 月 30 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- ITS Logistics は本日、Cresa を活用した第 3 四半期 ITS 物流米国流通およびフルフィルメント指数を発表しました。この四半期の指数は、2025 年第 3 四半期が急速な拡大から規律ある最適化への転換点となったことを明らかにしています。物流管理者指数 (LMI) の 59.2 から 57.4 への低下は、物流管理者指数 (LMI) の 59.2 から 57.4 への低下により、関税の不確実性と消費者需要の低迷を受けて企業が再調整を行う中、業界は減速している。 在庫レベルは、関税主導のフロントローディングによる一括補充から、より短く、より柔軟なサイクルへの移行も反映しています。 同様に重要なことは、倉庫価格が若干下落したものの、前年比では依然として高止まりしているため、引き続き利益率が圧迫され、拡大よりも効率が優先されているということです。

「LMIは9月の総合測定値57.4で第3四半期を終え、3月以来の最低水準となったが、依然として拡大領域内に留まっている」とITSロジスティクスの流通・フルフィルメント担当社長、ライアン・マーティン氏は述べた。 「このデータは、サプライチェーン企業が活発な活動を続ける中、物流環境が成長し続けていることを示しています。関税の変更、不均一な消費者信頼感、業界全体の在庫戦略や設備戦略を形作る資本コストの上昇の中で意思決定がより慎重になる中、これらの企業は不確実性を管理しています。その結果、主に輸送利用率の大幅な低下と保管商品数の増加により、倉庫の容量と利用率が顕著に増加しました。」

倉庫稼働率は9月に65.3に達し、ここ1年以上で最高レベルに上昇したが、容量は51.6で均衡を保っており、保管スペースの需要と供給がようやく均衡に近づきつつあることを示唆している。この変化にもかかわらず、収益性への圧力は続いた。 運営コストは若干緩和されているものの、依然として 2023 年以前のレベルに比べて大幅に高くなっています。 多くの事業者が前述の拡大から効率重視のアプローチへの移行を行ったのはこのためです。

業界出版物SupplyChainBrainは今月、企業が在庫を再調整し、ピークシーズンの緩和に備えているため、夏の後の貨物輸送量と倉庫業の回復が鈍化し始めていることを最新のデータが示唆していると報じた。倉庫価格評価が6ポイント以上下落して66.0となったことは、春以来最も遅い伸び率を示している。さらに、同出版物は、輸送能力セクターの測定値が8月から9月の間に2.2ポイント低下して55.1となり、利用可能な貨物輸送量が減少していることを示していると指摘した。需要が横ばいになるにつれ、運送業者は出荷量の減少に合わせて調整し、輸送能力は引き続き緩やかなペースで拡大した。また、交通機関の稼働率も前月から5ポイント近く低下して55.0となり、9月の8年間の平均である65.1を大きく下回った。

マーティン氏は続けて、「倉庫業と保管業の生産者物価指数（PPI）に関しては、第3四半期後半まで軟化し続け、7月の155.8、6月の156.7に続き、8月には約154.5まで低下傾向にあった。これは、2024年初めに159.0付近でピークに達した2年間の持続的な上昇期間を経て、3か月連続の緩和となった。9月は、現在の状況により発表が保留されている」と述べた。 」

全体として、2025 年第 3 四半期は、業界が回復力のある成長を伴う制御された勢いの段階に入っていることを反映しており、事業者は規模よりも持続可能性を優先するように再調整されています。 これは、ピークシーズン以降に向けて、運用上のインテリジェンスと規律ある実行が報われる物流環境です。 荷主が 2025 年第 4 四半期に認識すべき戦略的テーマは次のとおりです。

投機的なものではなく、機能的なスペースが勝利 – 2025 年第 3 四半期の全国の業界空室率を見ると、すぐに入居できる機能的なスペースの不足が隠されています。 新しく完了した投機的プロジェクトの多くは、シェルのみのままであるか、最新のフルフィルメントに必要な自動化インフラストラクチャ、ドック パッケージ、および電力密度が不足しています。また、一部の倉庫プロバイダーは、既存のスペースを拡張して、複雑またはニッチな業務を行う業界向けに専用のフルフィルメント オペレーションを構築しています。 たとえば、ITS Logistics は、小売、EV バッテリー、食品・飲料の荷主向けにカスタマイズされた物流ハブのネットワークを運営しています。重要な在庫の俊敏性 – 企業は量ベースの在庫戦略から俊敏性ベースのポジショニングに方向転換しており、一部のサードパーティの物流会社はモジュール式の保管期間とマルチクライアントのスペース利用モデルを提供することで対応し、顧客の滞留資本を最小限に抑えることができます。後退ではなく価格の正常化 – 2 年間にわたる継続的なエスカレーションの後、倉庫価格とPPIは管理された正常化段階に入りつつある。荷主にとって、次の2四半期は、2026年にインフレ原価の下限が再確認される前に、更新料金とオーバーフロー料金を再交渉する窓口となる。成長を定義する地域の回復力 – ダラス・フォートワース、コロンバス、インディアナポリスなどの内陸市場は、第3四半期も引き続き好調な稼働率を記録しており、全国的な空室率が安定しているにもかかわらず、占有者は引き続き、ドレージコストが低く、アウトバウンドカバレッジが拡大する中心部に位置するノードを好みます。ピーク計画の変更 – 次のホリデーシーズンでは、在庫の前倒しが早められるため、大量の輸入流入よりも再配置とネットワークの最適化が重視されます。その結果、12月頃に倉庫労働需要が一時的に逼迫するとしても、輸送価格は引き続き抑制されると予想されます。

ITS Logistics は、北米全域のネットワーク輸送ソリューションのフルスイートと、米国人口の 95% に 2 日以内にオムニチャネルの配送およびフルフィルメント サービスを提供しています。これらのサービスには、22 の沿岸港と 30 の鉄道ランプでのドレージと複合一貫輸送、アセットおよびアセット ライトの輸送ソリューションのフル スイート、オムニチャネルの配送とフルフィルメント、およびアウトバウンド小荷物が含まれます。

ITS ロジスティクスの米国流通およびフルフィルメント指数は、倉庫および保管の生産者物価指数 (PPI) を追跡し、倉庫および配送コストを最適化するための地域市場の概要を提供します。米国のすべての主要市場が指数で四半期ごとに強調表示されます。サプライ チェーン業界の米国の流通およびフルフィルメント部門の予想を含む指数の包括的なコピーについては、ここを参照してください。

ITS物流について

ITS ロジスティクスは、北米で最も急速に成長している資産ベースの最新 3PL 企業の 1 つであり、業界で最も複雑なサプライ チェーンの課題にソリューションを提供しています。卓越性を追求する人第一の文化を持つ同社は、クラス最高のサービス、専門知識、イノベーションを通じて比類のない価値を提供するよう絶えず努力しています。ITS ロジスティクスのポートフォリオには、北米で 18 位のアセットライト貨物仲介業、トップクラスのドレージおよび複合輸送ソリューション、資産ベースの専用フリート、革新的なクラウドベースのテクノロジーエコシステムと、全国規模の流通およびフルフィルメントネットワーク。

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