エア・アスタナ、長距離機材開発のためボーイング787-9の発注を拡大

2025 年 11 月 6 日

エア・アスタナ、長距離機材開発のためボーイング787-9の発注を拡大

カザフスタン、アルマトイ – 収益と機材規模で中央アジアおよびコーカサス地域をリードする航空会社グループであるエア・アスタナ JSC (以下「当社」、およびその子会社であるフライアリスタンと併せて「グループ」)は、最大 15 機のボーイング 787-9 ドリームライナーを新たに発注し、大規模な長距離路線の機材拡充に向けて舵を切っています。これはグループ史上最大の注文であり、確定ポジション5件、オプション5件、購入権5件からなる。

この発注は、2026/27年に納入予定のボーイング787-9型機3機に追加されるもので、合計で最大18機の発注となる。新たに発注された航空機は、2032年から2035年の間に引き渡される予定である。エンジンを含む18機のボーイング787-9航空機フリートの総額は、メーカーの定価に基づいて70億米ドルとなる。当社は取締役会の承認を確保しており、現在最終的な手続き要件を完了しているところです。

「エア・アスタナは、今後10年間で中央アジア/コーカサスからアジア、ヨーロッパ、その他世界へのサービス能力を高めることに戦略的に取り組んでおり、来年のボーイング787-9ドリームライナー初号機の到着は、このエキサイティングな開発段階の始まりとなる」とエア・アスタナのピーター・フォスター最高経営責任者（CEO）は述べた。 「顧客に優しいキャビン、燃料効率、航続距離の柔軟性により、最大18機のボーイング787-9型機は航空会社と目の肥えた乗客の間で大きな成功を収めることになるでしょう。」

エア・アスタナにはボーイング航空機の運航に長い歴史があり、2002年の開始機材は国内線/中央アジア路線向けのボーイング737-700/800航空機で構成され、1年後にはアジアとヨーロッパへの長距離路線向けのボーイング757-200の導入により加わりました。ボーイング 737 型機とボーイング 757 型機はそれぞれ 2007 年と 2020 年に運航から退役しましたが、同社は 2013 年に新しいボーイング 767-300ER 型機 3 機を受領し、これらの航空機は国際長距離路線や国内高密度路線で運航を続けています。

詳細については、以下にお問い合わせください。

エア アスタナ グループ 投資家情報
Simon Wray (投資家向け広報担当責任者) [email protected] [email protected] Vigo Consulting (エア アスタナ グループの IR および PR アドバイザー)[email protected] McCall
Joe Quinlan
アメリア・ソーン+44 20 7390 0230

エア アスタナ グループについて

エア アスタナ グループは、収益と機材規模において中央アジアとコーカサス地域で最大の航空会社グループです。当グループは、2002年に初便を運航したフルサービス航空会社であるエア・アスタナと、2019年に設立された格安航空会社であるフライアリスタンに分かれて62機の航空機を運用しています。当グループは、中央アジア、コーカサス、極東、湾岸、インド、ヨーロッパにわたる国内、地域および国際路線で、定期便、ポイントツーポイントおよびトランジット、短距離および長距離の航空旅行と貨物を提供しています。エア アスタナは、SkyTrax によって中央アジアおよび CIS のベスト エアラインとして 14 年連続で認められ、中央アジアおよび CIS のベスト エアライン スタッフ サービス賞を 9 回連続で受賞しています。フライアリスタンは、SkyTrax アワードで中央アジアおよび CIS の最優秀格安航空会社 (LCC) として 3 回表彰されています。さらに、エア アスタナは、航空旅客体験協会 (APEX) から主要航空会社部門で 5 つ星の評価を獲得しました。当グループはカザフスタン証券取引所、アスタナ国際取引所、ロンドン証券取引所に上場されています（ティッカーシンボル：AIRA）。