Faraday Future 创始人兼联席首席执行官贾跃亭分享每周投资者动态:FX Super One 计划在其汉福德制造工厂进入试点建造和生产阶段,第一批整套零部件计划以 Ea 的身份运抵美国

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Faraday Future 创始人兼联席首席执行官贾跃亭分享每周投资者动态:FX Super One 计划在其汉福德制造工厂进入试点建造和生产阶段,第一批整套零部件计划以 Ea 的身份运抵美国
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FF 最近提交了一项基于区块链和 Web3 的汽车共享和短期租赁系统的实用专利申请。 FF 计划于 2025 年 11 月 13 日星期四收盘后报告 2025 年第三季度财务业绩,并将于当天太平洋时间下午 4:30(东部时间下午 7:30)举行财报电话会议。

洛杉矶,2025 年 11 月 9 日(环球通讯社)——总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司法拉第未来智能电动公司(纳斯达克股票代码:FFAI)(“法拉第未来”、“FF”或“公司”)今天分享了 FF 创始人兼全球联席首席执行官贾跃亭的每周业务动态。

“欢迎来到第 28 期《周报》。让我们从本周的一项重大进展更新和三件值得注意的事件开始:

第一批FX Super One整套零部件预计最早于11月15日开始发货,所有运输手续均已确认。预计11月底抵达洛杉矶长滩港,之后我们将完成清关和相关流程。FX Super One将正式进入试建和生产阶段。这也标志着FX和Bridge Strategy的一个重要里程碑,并在获得必要的协议、资金和许可的情况下,最终具有量产的潜力。抵达汉福德后这些零部件将在工厂内与美国研发的零部件组装在一起,生产出第一批试点车辆,目标是在年底前实现首辆车辆的下线。目前,该团队正全力以赴,加班加点,为这一关键目标而努力。

现在转向三个值得注意的事件:

1.美国最高法院审理了特朗普政府的关税政策案。同时,美国正式对华部分关税降低10%,这可以直接改善我们的成本结构,不仅有利于“桥梁战略”,也有利于整个行业。

2.埃隆·马斯克的万亿美元激励计划在特斯拉股东大会上获得通过。这再次证明“创始人模式”和“创始人精神”是科技创新公司的根本驱动力,也是“股东第一”原则的最佳体现。我和FF将继续努力秉承这一理念——用实际行动回报每一位股东和用户的支持。

3.纽约联邦储备银行行长约翰·威廉姆斯表示,美联储正准备向金融市场注入额外流动性。这种潜在的美元流动性放松可能有利于像FFAI这样的公司。

现在,让我们来看看本周的EAI飞轮——S1用户生态系统:

FF最近提交了一项基于区块链和Web3的汽车共享和短租系统的实用专利。该系统将允许用户在车辆闲置时一键启动汽车共享和短租。它会自动进行身份和信用验证、计费、结算和收入分配,让收入不仅流向车主和生态系统参与者,而且流向服务和品牌。结果是一个自我强化的循环:用得越多,赚得越多,就越强大生态系统变成。

这代表了 FF 和 FX 用户参与和运营框架内的重大创新,说明了我们的双飞轮和双桥模型的巨大潜力,它可以进一步增强我们业务模式的可扩展性和资本效率潜力。

接下来公司会继续推进这个系统的开发和测试,首先会在FF和FX自己的生态系统中应用。接下来我们可以逐步将其与我们的金融子公司、租赁平台和出行合作伙伴进行整合。

S5:关于S5,资本市场和金融:

FFAI 将于 2025 年 11 月 13 日(美国太平洋时间)收盘后发布 2025 年第三季度财务业绩。该公司将于太平洋时间下午 4:30 召开收益电话会议,期间管理层将讨论业绩并回答投资者和股东的问题。

现在让我们看看加密飞轮:

本周,Qualigen 报告称,其在“指数+主动管理”混合策略下部署了 300 万美元的加密资产,并将继续应用这种管理模式以形成可持续的价值回报。 此外,加密飞轮社区目前正在开发中。一旦上线,我们非常欢迎每个人加入、探索和联系。

现在让我们看看问题、思考和解决方案:

最近,一些外部平台错误地将公司的财报发布日期显示为11月6日。我们迟迟没有及时发布更正,导致了一些误解。虽然是一个小小的混淆,但暴露了我们对外沟通和信息同步流程的差距。下一步,我们将继续优化我们的信息管理和沟通流程,建立更健全的发布和验证机制,以确保所有外部沟通准确、透明和高效。敬请期待,下周再见!”

关于法拉第未来

法拉第未来是一家总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司。成立于2014年,公司的使命是通过打造以用户为中心、技术为先的智能驾驶体验来颠覆汽车行业。法拉第未来的旗舰车型FF 91体现了法拉第未来对豪华、创新和性能的愿景。FX战略旨在推出与FF 91类似的配备最先进豪华技术的量产车型,瞄准更广阔的市场FF致力于通过AI创新重新定义出行。与我们一起塑造智能交通的未来。了解更多信息,请访问https://www.ff.com/us/

前瞻性陈述

本新闻稿包含 1995 年《美国私人证券诉讼改革法案》安全港条款含义内的“前瞻性陈述”。本新闻稿中使用的词语“计划”、“能够”、“将”、“应该”、“未来”、“潜力”以及这些词语或类似表达方式的变体(或此类词语或表达方式的否定版本)旨在识别前瞻性陈述。 这些前瞻性陈述包括有关 FX Super One 和相关生产添加交付的陈述,以及零部件交付时间、第三季度报告时间和 web3 汽车共享系统的陈述,涉及许多已知和未知的风险、不确定性、假设和其他重要因素,其中许多因素超出了公司的控制范围,可能导致实际结果或结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异。

可能影响实际结果或结果的重要因素包括:原始设备制造商和供应商及时向美国交付产品和零部件的能力;及时清关的能力;公司批准外汇工具销售的能力;公司有能力获得必要的资金来执行外汇策略,这将是巨大的;公司执行 Web 3 战略的能力;公司有能力为其汉福德工厂获得占用证书;公司实施有效的企业孵化系统的能力;公司和 QLGN 及时完成其公开报告要求的能力;公司持续经营并改善其流动性和财务状况的能力;公司支付未偿债务的能力;公司纠正财务报告内部控制重大缺陷的能力以及与重述以前发布的合并财务报表相关的风险;公司有限的经营历史及其面临的重大增长障碍;公司的亏损历史和持续亏损的预期;公司工资费用削减计划的成功;公司执行其车辆开发和营销计划的能力以及这些开发计划的时间安排;公司对其车辆市场规模以及将这些车辆推向市场的成本的估计;公司车辆的市场接受率和程度;公司承担未来保修索赔的能力;其他竞争制造商的成功;公司车辆的性能和安全性;涉及公司的当前和潜在诉讼;公司从公司其他地方描述的各种融资中获得资金、满足先决条件并完成融资的能力;未来融资努力的结果,其中任何一项失败都可能导致公司根据破产法寻求保护;公司的债务;公司承担未来保修索赔的能力;公司使用其“市场”计划的能力;保险范围;影响公司产品需求的总体经济和市场状况;反向股票分割的潜在负面影响;潜在的成本、人员数量和减薪行动可能不够充分,或者可能无法达到预期结果;公司无法控制的情况,例如自然灾害、气候变化、流行病和流行病、恐怖袭击和内乱;与公司在中国运营相关的风险;公司根据特别委员会的调查结果采取的补救措施是否成功;公司对其供应商和合同制造商的依赖程度;公司开发和保护其技术的能力;公司防范网络安全风险的能力;公司吸引和留住员工的能力、现有法律诉讼的任何不利发展或启动新的法律诉讼以及公司股价的波动。您应仔细考虑上述因素以及公司于 2025 年 3 月 31 日向 SEC 提交的 10-K 表格“风险因素”部分以及公司不时向 SEC 提交的其他文件中描述的其他风险和不确定性。

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