在業務模式多元化的推動下，Exchange Income Corporation 第三季度業績創下歷史新高，並宣布增加股息

該公司公佈了關鍵財務指標的歷史季度記錄，包括收入 9.6 億美元、淨利潤 6900 萬美元、調整後 EBITDA1 2.31 億美元、自由現金流1、自由現金流減去維護資本支出1 和調整後淨利潤1。該公司還宣布將每年股息從每股 0.12 美元增加到 2.76 美元。

馬尼托巴省溫尼伯，2025 年 11 月 6 日--(美國商業資訊)--Exchange Income Corporation (TSX: EIF)（“EIC”或“公司”）是一家專注於航空航天和製造領域機會的多元化、以收購為導向的公司，報告了截至 2025 年 9 月 30 日的三個月和九個月的財務業績。所有金額均以加拿大貨幣計算。

第三季度財務摘要

季度收入創紀錄，達 9.6 億美元，增加 2.5 億美元。季度調整後 EBITDA 創紀錄，達 2.31 億美元，較上一期增長 3800 萬美元，增幅 20%。季度淨利潤達 6,900 萬美元，而同期淨利潤為 5,600 萬美元，增長 23%。公司每股基本淨收益創紀錄，達 1.32 美元。季度自由現金創紀錄流量為 1.71 億美元，較上一期的 1.36 億美元增加 3500 萬美元，即 26%，每股自由現金流創紀錄為 3.30 美元，較上一期的 2.86 美元。調整後淨收益季度記錄為 7600 萬美元，較上一期的 6100 萬美元增長 23%，創紀錄的調整後每股淨收益為 1.46 美元。 1.29 美元。自由現金流減去維護資本支出記錄為 8800 萬美元，上期為 8100 萬美元，每股自由現金流減去維護資本支出為 1.70 美元。過去 12 個月自由現金流減去維護資本支出支付率為 63%，上期為 60%。完成了 7 年期 5.25% 可轉換無擔保次級債券的贖回該季度將於 2028 年 7 月 31 日到期，導致在 2025 年 9 月 29 日之前額外發行 260 萬股普通股。季度末後，宣布提前贖回將於 2029 年 1 月 15 日到期的 7 年期 5.25% 可轉換無擔保次級債券（M 系列），完成後公司將沒有未償還的可轉換債券，從而簡化其資本結構。股息由每年 0.12 美元增至每股 2.76 美元，即增加 5%。

首席執行官評論

首席執行官邁克·派爾 (Mike Pyle) 評論道：“第三季度的整體業績異常強勁，這體現在我們的關鍵業績指標創下歷史記錄，包括收入、調整後 EBITDA、淨利潤、自由現金流和自由現金流減去維護資本支出。我們還創下了幾項每股記錄，考慮到年內為贖回 K 和 L 系列債券而發行的額外股份，這一點更加令人印象深刻。在截至 2025 年 9 月 30 日的九個月內，我們結算了K 和 L 系列債券共同降低了我們的槓桿率，並使我們的股本增加了超過 2 億美元。我們之前曾表示，我們打算將可轉換債券從我們的財務結構中刪除，以簡化我們的資產負債表。隨著我們最後一批未償還可轉換債券的發行，我們將完成這一計劃。在今年年底之前，我們將沒有未償還的可轉換債券。我們強勁的財務業績使我們能夠將股息從每股 2.64 美元增加到 2.76 美元每年的股息增長符合我們為股東提供穩定且不斷增長的股息的既定目標。4.5% 的股息增長僅占我們年初至今 17% 的調整後每股淨收益增長的一小部分，這與我們降低派息率指標的既定目標是一致的。

故事還在繼續

創紀錄的財務業績證明了我們多元化和有彈性的財務模式。我們的基本業績證明了我們為客戶提供的商品和服務的本質。我們的業績繼續受到我們的有機增長資本支出以及過去十二個月對 Canadian North 和 Spartan 的收購的推動。 我們的投資標準相對簡單，但我們在應用這些標準來評估投資是否符合我們的自由現金流回報指標和其他定性特徵時仍然非常嚴格。這是我們業務的基本組成部分，同時也是維護我們子公司的文化，以便他們繼續具有創業精神並推動有機增長。

我對我們的未來感到非常興奮，因為我們正處於許多重要順風車的十字路口，這些順風車預計將長期推動我們的國家發展。我們始終相信北方的重要性，我們注意到聯邦、省和地區政府更加重視北方。 EIC 是北方航空領域的領導者，其專業知識加上我們的基礎設施，使我們能夠成為加拿大尋求發展北方和捍衛主權的獨特服務提供商。這為我們提供了成為北方航空選擇服務提供商的機會。開發資源，包括關鍵礦物、貴金屬或其他資源的開採。此外，我們的基礎設施使我們能夠在北方的情報收集和監視方面發揮有意義的作用。我們的航空航天業務線是 ISR 服務的全球領導者，我們已經在加拿大東部和西部海岸擁有多架監視飛機。因此，我們相信該公司對北部的 ISR 服務具有獨特的價值主張。最後，我們的泛加拿大醫療後送業務處於有利地位，可以繼續滿足社區的需求我們提供北方大量投資所需的增強服務。順風還為我們的製造子公司提供了有意義的機會。聯邦政府國家建築項目的發展預計將推動對我們的環境接入解決方案業務線的需求以及對我們精密製造和工程業務線的輔助需求。最後，政府繼續認為經濟適用住房仍然是國家戰略優先事項，而我們的多層窗戶解決方案業務線是該重點的直接受益者，儘管預計它仍然是我們最具挑戰性的業務線。 ”

EIC 首席企業發展官 Adam Terwin 評論道：“我們很高興地宣布 7 月 1 日成功完成對加拿大北方公司的收購，並於 7 月中旬與努勒維特政府最終敲定了長期航空服務協議。迄今為止，加拿大北方公司的整合進展順利。我們正在執行我們的整合計劃，並取得了符合我們預期的積極成果和回報。加拿大北方公司是 Essential Air Services 的一項高度戰略性資產，在文化上與我們的其他航空公司非常契合。 ”此次收購主要是由飛機和基礎設施支持的資產，預計將產生的自由現金流減去維護資本支出低於我們擁有所有權第一年的典型閾值，這主要是由於我們在盡職調查過程中發現的維護資本支出增加以及購買價格因素所致。但是，我們已經發現了節省成本和收入增長的重大機會。我們預計航空公司的整體回報將在接下來的幾個季度穩步增長，並預計到本財年下半年實現我們的目標資本回報2026年。我們相信北方對於加拿大的經濟發展、國防和主權至關重要。聯邦政府最近關注北方對所有加拿大人的戰略重要性，進一步鞏固了這一信念。EIC 已成為加拿大最大的航空運營商之一，我們的戰略目標是利用我們的專業知識所在的北方的機會。 我們與北方合作夥伴（包括領土政府及其社區）的關係非常牢固，此次收購將為建立互惠互利的長期經濟夥伴關係提供機會。

退一步來說，我們的收購機會渠道繼續活躍，在兩個運營部門都有多個目標；然而，我們仍然嚴格要求收購的公司符合或超過我們的財務指標，擁有強大的管理團隊以及可持續的戰略業務領域。 ”

精選財務摘要（除百分比和份額數據外，所有金額均以千為單位）

2025 年第三季度 2024 年第三季度 年初至今 2025 年至今 % 變化 2024 年至今 % 變化 收入 $959,744 $709,856 35% $2,347,948 $1,972,200 19% 調整後 EBITDA $230,569 $192,914 20% $537,941 $461,010 17% 淨收益 $68,737 $55,885 23% $115,954 $93,061 每股 25%（基本） $1.32 $1.18 12% $2.26 $1.96 15% 調整後淨收益 $75,674 $61,372 23% $137,125 $108,608 每股 26%（基本） $1.46 $1.29 13% $2.67 $2.29 17% 過去 12 個月調整後淨利潤支付率（基本） 76% 87% 76% 87% 自由現金流 $171,441 $136,116 26% $376,349 $298,549 每股 26%（基本） $3.30 $2.86 15% $7.33 $6.30 16% 自由現金流減去維護資本支出 $88,163 $81,201 9% $171,150 $156,116 每股 10%（基本） $1.70 $1.71 (1%) $3.33 $3.30 1% 過去十二個月自由現金流減去維護資本支出 支付率（基本） 63% 60% 63% 60% 宣派股息 $34,699 $31,403 10% $102,182 $93,849 9%

第三季度財務業績回顧

該季度合併營收為 9.6 億美元，較上一季度增長 2.5 億美元，增幅為 35%。航空航天和製造業務的營收較上年同期分別增長 2.47 億美元和 300 萬美元。該季度調整後 EBITDA 為 2.31 億美元，較去年第三季度增長 3800 萬美元，增幅為 20%。

航空航天部門產生的收入比上一期間增加了 2.47 億美元或 57%，達到 6.8 億美元，調整後 EBITDA 增加了 4600 萬美元或 30%，達到 2.02 億美元。收入和盈利增長的最重要推動因素與加拿大北部的增加以及馬尼托巴省和安大略省森林火災平息後本季度載客率的改善、不列顛哥倫比亞省醫療後送合同下的飛行增加、某些基本航空服務合同下的定價提高、隨著飛機和發動機租賃的不斷加強，航空航天培訓業務以及飛機銷售和租賃業務線的持續改進。

本季度製造部門的收入增加了 300 萬美元，達到 2.79 億美元，但調整後的 EBITDA 減少了 600 萬美元，達到 4500 萬美元。調整後的 EBITDA 下降主要是由於鋁關稅、客戶推遲某些項目造成的運營效率低下，以及在多層窗戶解決方案業務線中保留經驗豐富的員工的戰略決定，再加上我們的環境接入解決方案業務線的加拿大業務的盈利能力因項目推遲而下降。 2026年。美國複合地墊業務繼續保持強勁表現，在很大程度上抵消了加拿大盈利能力下降的影響。這些延誤和推遲主要是由於經濟和地緣政治的不確定性。這些不確定性開始減弱，我們注意到在我們的某些業務線內，客戶詢問轉化為預訂的情況有所增加。我們繼續看到我們各個製造部門業務線的客戶詢問數量創歷史新高，並將其視為我們業務前景的積極前瞻性指標。

EIC 的淨利潤為 6,900 萬美元，而去年第三季度為 5,600 萬美元。這一增長是由於上述盈利能力的增長所抵消，但與上一年相比，資本資產折舊增加了 2,000 萬美元，使用權資產折舊和使用權負債利息支出增加了 300 萬美元，這主要是由於收購加拿大北方公司和過去 12 個月發生的增長資本支出。

“本季度我們繼續回饋我們所服務的社區。 我們歡迎超過 1,000 名原住民客人觀看溫尼伯藍色轟炸機足球賽，以此紀念全國真相與和解日。我們還與三組原住民飛行員一起慶祝，作為我們在馬尼托巴省湯普森和努納武特地區蘭金因萊特的原住民飛行員通道計劃的一部分，並宣布 2026 年蘭金因萊特的容量將增加一倍。家庭和長輩出席了慶祝活動的成功飛行員參與者，我們很高興地宣布，除了已經為我們各個航空公司飛行的 12 名 Pathway 畢業生之外，我們還向今年的 11 名飛行員提供了就業機會。我們正在共同為我們所服務的社區帶來真正的改變，”Mike Pyle 評論道。

EIC 首席財務官 Richard Wowryk 指出：“我們的資產負債表仍然非常強勁，我們的總槓桿率仍然接近歷史低點，並且完全符合我們長期以來製定的指導方針。在本季度，我們成功完成了 L 系列可轉換債券的贖回，在季度末之後，我們宣布提前贖回最後一系列可轉換債券。由於我們的加權平均股票交易價格超過了 60 美元轉換價格的 25%，因此我們行使了提前贖回條款。 1.15 億美元的 M 系列可轉換債券。到年底，我們將簡化我們的資本結構，不再有未償還的可轉換債券。迄今為止，轉換後，我們繼續擁有大量流動性，約 12 億美元可用於通過其手頭現金、信貸安排和信貸安排手風琴功能為收購和有機增長資本投資融資。這些債券的贖回和轉換以及簡化我們的資本結構是公司的一個重要里程碑，並使我們能夠為下一個階段提供資金的增長階段，同時不偏離我們保持適度槓桿水平的核心原則。

回顧上個季度的業績，我們對我們的財務業績感到非常自豪，包括創紀錄的每股指標。在過去的十二個月裡，我們已經贖回了超過 3 億美元的可轉換債券，其中絕大多數轉換為公司股權。令人難以置信的強勁第三季度業績為所有關鍵績效指標帶來了創紀錄的結果，無論是在絕對基礎上，還是在幾乎所有指標的每股基礎上。我們在過去幾年中投資了顯著增長的資本支出，並且在我們當前的投資中看到了此類投資的成果。即使在政治動盪時期，我們的業務仍然保持非常有彈性和穩定。這證明了我們對投資理念的長期看法。雖然關稅確實對多層窗戶解決方案產生了一些直接影響，但對綜合財務業績的總體影響並不重大，我們的管理團隊隨時準備對關稅或地緣政治事件的任何變化做出反應。事實上，地緣政治事件為我們提供了進一步投資我們業務的機會，因為聯邦的“建設加拿大”倡議政府將允許我們利用我們的基礎設施和專業知識來解決加拿大最重要的問題。在展望未來時，我們都對我們各個業務的未來前景感到興奮。 ”

展望

派爾先生最後表示：“我們的多元化和投資理念繼續體現在持續創紀錄的財務業績和指標以及審慎的資產負債表管理中。我們將繼續執行嚴格的收購和增長資本支出戰略。我對我們的未來充滿信心，因為我們每個運營部門都擁有強大的短期、中期和長期增長機會。

展望 2026 財年，根據我們最近的合同公告、迄今為止的收購和近期有機機會，我們預計調整後 EBITDA 將在 825 至 8.75 億美元之間。需要明確的是，這不包括任何預測的併購活動、未宣布的合同中標或新機會的重大增長資本支出。自 EIC 成立以來，我們沒有偏離我們的戰略，我們將繼續為客戶提供可靠且一致的財務業績我們的股東。 此外，我們確認 2025 年調整後 EBITDA 範圍為 725 至 7.65 億美元，偏向該範圍的中點。 ”

EIC 截至 2025 年 9 月 30 日的三個月和九個月的完整中期財務報表以及管理層的討論和分析可在 www.ExchangeIncomeCorp.ca 或 www.sedarplus.ca 上找到。

電話會議通知

管理層將於美國東部時間 2025 年 11 月 7 日星期五上午 8:30 召開電話會議，討論 2025 年第三季度財務業績。所有感興趣的各方均可撥打 1-800-717-1738 或 1-646-307-1865（國際）加入電話會議。請在電話會議前 15 分鐘撥打以確保線路。電話會議將存檔以供重播，直至 11 月2025 年 12 月 14 日午夜。要訪問存檔的電話會議，請撥打 1-888-660-6264 或 1-646-517-3975（國際）並輸入加演代碼 93688#。

電話會議的現場音頻網絡廣播將在 www.ExchangeIncomeCorp.ca 和 www.newswire.ca 上提供。請在電話會議前至少 15 分鐘進行連接，以確保有足夠的時間下載加入網絡廣播可能需要的任何軟件。網絡廣播的存檔重播將提供 90 天。

關於外匯收入公司

Exchange Income Corporation 是一家以收購為導向的多元化公司，專注於兩個領域：航空航天和製造。該公司採用嚴格的收購策略來識別已經盈利、信譽良好的公司，這些公司擁有強大的管理團隊、產生穩定的現金流、在利基市場運營並有有機增長的機會。有關該公司的更多信息，請訪問 www.ExchangeIncomeCorp.ca。有關該公司的其他信息，包括所有公開文件，請訪問 SEDAR+ (www.sedarplus.ca)。

關於前瞻性陳述的注意事項

本新聞稿中包含的前瞻性陳述基於當前的預期，並受到許多不確定性和風險的影響，實際結果可能存在重大差異。其中許多前瞻性陳述可以通過查找諸如“相信”、“預期”、“將”、“可能”、“打算”、“項目”、“預期”、“計劃”、“估計”、“繼續”和類似詞語或其否定詞等詞語來識別。風險包括但不限於外部風險、運營風險、財務風險和人力資本風險。外部風險包括但不限於與經濟和地緣政治條件、競爭、政府對原住民醫療保健的資助、資本獲取、市場趨勢和創新、一般未保險損失、氣候、恐怖主義行為、武裝衝突、勞工和/或社會動盪、流行病、政府支出水平和時間、政府資助的計劃以及環境、社會和治理相關的風險。運營風險包括但不限於僅限於重大合同和客戶、運營業績和增長、法律、法規和標準、收購（包括獲得任何必要的監管批准）、集中化和多元化、維護成本、零部件獲取以及與主要供應商的關係、傷亡損失、環境責任、對信息系統和技術的依賴、網絡安全、國際運營、航空相關資產銷售價格波動、航空相關資產購買價格波動、保修、履約保證、全球抵消和知識產權風險。財務風險包括但不限於：未來融資、所得稅問題、商品風險、外匯、利率、信貸便利和信託契約、股息、證券定價的不可預測性和波動性、稀釋和其他信用風險。人力資本風險包括但不限於對關鍵人員、僱員和勞動關係的依賴以及利益衝突。

除加拿大證券法要求外，Exchange Income Corporation 不承諾更新任何前瞻性陳述；此類聲明僅代表發表之日的情況。 有關這些以及其他風險和不確定性的更多信息，請參閱 Exchange Income Corporation 向證券監管機構提交的披露文件，網址為 www.sedarplus.ca。

附錄A

調整後的 EBITDA、調整後的淨利潤、自由現金流以及維護和增長資本支出不屬於 IFRS 認可的衡量標準，因此定義如下。

調整後 EBITDA：定義為扣除利息、所得稅、折舊、攤銷、其他非現金項目（例如按或有對價項目的公允價值確認的損益、資產減值和重組成本，以及任何不尋常的非經營性一次性項目（例如收購成本）之前的收益）。管理層用它來評估其合併業績及其經營分部的業績。調整後 EBITDA 是許多投資者用來分析撥備前可用於運營分配的現金的業績指標債務償還、資本支出和所得稅。最具可比性的國際財務報告準則衡量標準是公司損益表中作為附加國際財務報告準則衡量標準的折舊、攤銷、財務成本和其他之前的營業利潤。

三個月 2025年9月30日 三個月 2024年9月30日 九個月 2025年9月30日 九個月 2024年9月30日 九個月 調整後 EBITDA $ 230,569 $ 192,914 $ 537,941 $ 461,010 資本資產折舊 84,737 64,707 222,061 181,806 無形資產攤銷 6,084 5,538 18,344 16,709 財務費用-利息 30,969 34,225 91,617 95,743 使用權資產折舊 12,612 10,276 34,074 29,669 使用權負債利息支出 2,776 2,044 6,963 6,076 購置成本 2,319 1,549 7,723 4,098 稅前利潤 $ 91,072 $ 74,575 $ 157,159 $ 126,909

調整後淨收益：定義為根據收購成本、無形資產攤銷、收購或有對價的利息增值、可轉換債券加速利息增值和非經常性項目調整後的淨收益。調整後淨收益與自由現金流減去維護資本支出一起是一種業績衡量標準，公司用它來評估可分配給股東的現金流量。最具可比性的國際財務報告準則衡量標準是淨收益。利息或有對價的增值在對供應商的預期付款進行貼現後記錄在收購後的期間。收購時記錄的價值將計入盈利期內的預期付款。可轉換債券的加速利息增值反映了一段時間內記錄的額外利息增值，如果沒有提前贖回債券系列的行動，本應在剩餘期限內記錄到到期日。該利息反映了可轉換債券賬面價值的差異以及面值未償。

公司提出調整後淨收益支付率，該比率的計算方法是將公司財務報表和附註中所述的一段時間內宣布的股息除以上述定義的調整後淨收益。 公司使用該指標來評估可分配給股東的現金流。

截至 2025 年 9 月 30 日的三個月 2024 淨利潤 $ 68,737 $ 55,885 收購成本（扣除稅款 $90 和 $132） 1 2,229 1,417 無形資產攤銷（扣除稅款 $1,612 和 $1,468） 4,472 4,070收購或有對價（稅後 14 美元，零） 38 - 贖回債券加速利息增值（稅後 74 美元，零） 198 - 調整後淨收益 $ 75,674 $ 61,372

截至 2025 年 9 月 30 日的九個月 2024 淨利潤 $ 115,954 $ 93,061 收購成本（扣除稅款 $431 和 $832） 1 7,292 3,266 無形資產攤銷（扣除稅款 $4,861 和 $4,428） 13,483 12,281 利息收購或有對價的增值（稅後淨額 39 美元，零） 108 - 贖回債券的加速利息增值（稅後 107 美元，零） 288 - 調整後淨收益 $ 137,125 $ 108,608

注 1) 購置成本的稅前扣除取決於費用的性質及其發生的司法管轄區。

自由現金流量：等於《國際財務報告準則》定義的經營活動現金流量，並根據非現金營運資本、收購成本、使用權租賃負債的本金支付以及任何非經常性項目（例如重組成本）的變化進行調整。自由現金流量是管理層和投資者用來分析營運資金項目或其他異常項目變化的季節性影響之前運營產生的現金的績效指標。最具可比性的國際財務報告準則衡量標準是經營活動現金流量。計算中對經營活動現金流量進行的調整自由現金流的影響包括其他國際財務報告準則措施，包括調整營運資本變化的影響以及扣除使用權租賃負債的本金付款。

公司提供每股自由現金流，其計算方法是將上述定義的自由現金流除以該期間已發行股票的加權平均數（如公司財務報表和附註中所示）。

截至 2025 年 9 月 30 日的三個月 2024 經營現金流 $ 185,418 $ 124,971 非現金營運資本變化 (2,538) 19,931 收購成本（扣除稅款 $90 和 $132） 1 2,229 1,417 使用權租賃負債的本金付款 (13,668) (10,203) $ 171,441 $ 136,116

截至 2025 年 9 月 30 日的九個月 2024 經營現金流 $ 376,548 $ 216,477 非現金營運資本變化 37,035 107,507 收購成本（扣除稅款 $431 和 $832） 1 7,292 3,266 使用權租賃負債的本金付款 (35,526) (28,701) $ 376,349 $ 298,549

注 1) 購置成本的稅前扣除取決於費用的性質及其發生的司法管轄區。

自由現金流量減去維護資本支出：等於自由現金流量（定義見上文）減去維護資本支出（定義如下）。公司呈報每股自由現金流量減去維護資本支出，其計算方法是用自由現金流量減去維護資本支出（定義見上文）除以期間已發行股票的加權平均數（如公司財務報表和附註中所述）。

公司提供自由現金流減去維護資本支出支付率，該比率的計算方法是將公司財務報表和附註中列出的一段時間內宣派的股息除以自由現金流減去維護資本支出（如上文定義）。公司使用此指標來評估可分配給股東的現金流。

維持和增長資本支出：維持資本支出是指公司為維持公司當前運營水平而進行的資本支出。 2025財年，公司飛機銷售和租賃業務線內的維護資本支出反映了基於​​飛機和發動機租賃組合中資產的利用情況的更為保守的費用，這將比之前根據維護飛機和發動機租賃組合所產生的現金支出確定的維護資本支出的波動性小得多。環境接入解決方案業務線內的維護資本支出反映了墊子和橋樑的折舊以及維護或其他資本支出被歸類為增長資本支出，因為它們將產生新的現金流量，並且管理層在確定維持公司當前運營所需的現金流量時不會考慮這些支出。雖然對於維護資本支出或增長資本支出沒有可比較的國際財務報告準則衡量標準，但維護資本支出和增長資本支出的總額相當於現金流量表上扣除處置後的資本資產和無形資產購買總額。

截至 2025 年 9 月 30 日的三個月資本支出 航空航天製造總部 維護資本支出總額 $ 73,751 $ 9,308 $ 219 $ 83,278 增長資本支出 126,121 1,631 - 127,752 根據現金流量表淨資本增加和無形資產購買總額 $ 199,872 $ 10,939 $ 219 $ 211,030 截至 2024 年 9 月 30 日的三個月資本支出 航空航天製造總部總維護資本支出 $ 45,043 $ 9,468 $ 404 $ 54,915 增長資本支出 91,232 1,948 - 93,180 根據現金流量表淨資本增加和無形資產購買總額 $ 136,275 $ 11,416 $ 404 $ 148,095

截至 2025 年 9 月 30 日的九個月資本支出 航空航天製造總部 維護資本支出總額 $ 181,038 $ 23,616 $ 545 $ 205,199 增長資本支出 190,263 (1,850) - 188,413 根據現金流量表淨資本增加和無形資產購買總額$ 371,301 $ 21,766 $ 545 $ 393,612 截至 2024 年 9 月 30 日的九個月資本支出 航空航天製造總部總維護資本支出 $ 120,440 $ 21,307 $ 686 $ 142,433 增長資本支出 174,922 2,374 10 177,306 根據現金流量表淨資本增加和無形資產購買總額 $ 295,362 $ 23,681 $ 696 $ 319,739

請投資者註意，調整後的 EBITDA、調整後的淨收益、自由現金流以及維持資本支出和成長資本支出不應被視為 IFRS 認可的衡量標準的替代方法，例如淨利潤或經營活動現金。公司計算調整後 EBITDA、調整後淨收益、自由現金流、維持資本支出和成長資本支出的方法可能與其他實體不同，因此可能不有關公司非 IFRS 衡量標準的更多信息，請參閱“股息和支付比率”部分和“非 IFRS 財務衡量標準以及公司 MD&A 術語表”部分，可在 SEDAR+ 網站 www.sedarplus.ca 上獲取。

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1 調整後 EBITDA、調整後淨利潤、自由現金流、自由現金流減去維護資本支出、維護和增長資本支出以及相應的每股金額和派息率均採用非 IFRS 衡量標準。更多信息請參閱附錄 A。

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邁克·派爾
首席執行官
外匯收入公司
(204) 982-1850
[email protected]

帕姆石膏
投資者發展副總裁
外匯收入公司
(204) 953-1314
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