Uber、Lyft 和 DoorDash 表示自動駕駛技術是未來，他們需要投入巨資才能實現這一目標

自動駕駛汽車和送貨機器人都在這裡。但其背後的公司本週表示，大規模推出這些產品將需要更多資金。 Uber、Lyft 和 DoorDash 都表示需要投資，讓自動駕駛技術為黃金時段做好準備。

自動駕駛機器人出租車和送貨機器人已經出現在美國的街道上。然而，擴大規模將需要大量資金。

本週 Uber、Lyft 和 DoorDash 公佈了季度收益，這提醒了投資者這一點。一個共同的話題是每家公司的自動駕駛汽車計劃，以及在不同程度上他們需要投資多少才能讓它們在美國各地普及。

最引人注目的例子是快遞公司 DoorDash 週三公佈的業績。該公司表示，計劃到 2026 年在包括自動配送技術在內的關鍵舉措上比之前計劃多支出“數億美元”。

DoorDash 的自動送貨工作包括 Dot，這是今年推出的一款嬰兒車大小的機器人，可以自行導航穿過自行車道和人行道進行送貨。

“這不是一朝一夕就能發生的事情，”首席執行官托尼·徐在周三的財報電話會議上表示。 “這確實需要預先投資。”

DoorDash 公佈支出計劃後，該公司股價週四下跌 17%，創下其歷史上最大單日跌幅。

主要網約車服務公司的首席執行官還表示，他們需要對機器人出租車進行更多投資，以擴大這些業務並從中賺錢。

例如，與 Waymo 合作的 Lyft 計劃在納什維爾建立一個停車場，為那裡的 Lyft 乘客提供充電、服務和存儲汽車的服務。 Lyft 首席財務官 Erin Brewer 在周三的財報電話會議上表示，該停車場的建設成本預計為 1000 萬至 1500 萬美元。

首席執行官大衛·裡舍爾在電話會議上表示，為了讓自動駕駛汽車順利運行，前期成本是必要的。

“你必須投資一些實體基礎設施，但我們非常喜歡那裡的單位經濟效益，”他說。

Uber 首席執行官達拉·科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi) 在周二的財報電話會議上表示，自動駕駛汽車目前對該公司來說是一項虧損業務。然而，隨著時間的推移，優步計劃投資擴大無人駕駛汽車對其用戶的可用性，旨在增加乘客的需求，他說。

科斯羅薩西說，這與 Uber 過去使用的模式相同，併計劃在多個增長領域使用，從機器人出租車到 Moto，Moto 在一些外國市場提供摩托車出行服務。

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“如果我們明天想要的話，我們可以讓這些產品盈利，但這關係到盈利能力和增長投資的平衡，”他說。

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