大眾汽車警告特朗普的關稅將使其每年損失50億歐元

大眾汽車將把其標誌性大眾高爾夫的生產從德國轉移到墨西哥 - 羅尼·哈特曼 / 法新社在警告唐納德·特朗普的關稅將對其業務造成每年 50 億歐元（44 億英鎊）的打擊後，大眾汽車已陷入自 Covid-19 爆發以來的首次季度虧損。 這家擁有保時捷、賓利和奧迪等品牌的德國汽車製造商周四表示，已轉向2025 年第三季度虧損 13 億歐元，而上年同期利潤為 28 億歐元。 它將虧損歸咎於美國新的貿易稅以及保時捷轉向電動汽車 (EV) 的失敗。該公司警告說，對美國的銷量下降將使該公司每年損失 50 億歐元的收入。 這家總部位於沃爾夫斯堡的製造商補充說，現在計劃推進裁員，以抵消特朗普貿易稅造成的損失。 大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨 (Arno Antlitz) 表示：“貿易關稅的增加以及由此產生的負面銷量效應使我們全年承受高達 50 億歐元的負擔“這些影響將繼續存在——這就是為什麼我們必須嚴格執行現有的績效計劃，推進效率措施並製定新的方法。 ”特朗普先生於 8 月對從歐盟進口到美國的汽車徵收 15% 的關稅，大眾汽車是歐盟最大的汽車製造商，由於其大部分車輛在歐洲生產，因此面臨著嚴重的風險。大幅裁員大眾汽車，該公司在全球擁有超過 65 萬名員工，去年概述了對其業務進行全面改革的計劃，該計劃將在未來五年內裁員 35,000 名德國員工，以推動每年節省 40 億歐元。重組計劃將使這家工業巨頭每年削減約 70 萬輛汽車的產量，並將其標誌性大眾高爾夫的生產從德國轉移到墨西哥。與此同時，大眾汽車在豪華汽車製造商推遲轉向主要銷售電動汽車的計劃後，保時捷在第三季度遭受了 47 億歐元的損失。保時捷的全電動 Macan 預計到 2030 年，其產品線中 80% 的產品將不再是電動汽車 - Jens Schlueter/Getty Images9 月，該豪華品牌表示將繼續生產化石燃料動力汽車，“直到 2030 年。 ” 2030 年代”。 保時捷此前曾表示，預計到 2030 年，其銷售的汽車中 80% 將由電池驅動。它將這一變化歸咎於電動汽車市場發展緩慢。 大眾汽車上次公佈季度虧損是在 2020 年第二季度 Covid-19 大流行開始時，當時損失了 24 億歐元。 這家德國汽車製造商還警告稱由於中國製造商 Nexperia 的關鍵供應存在不確定性，該公司的業績發展將取決於獲得足夠的半導體。 荷蘭政府最近出於國家安全考慮控制了位於荷蘭的一家 Nexperia 工廠，引發了與其中國所有者的對峙。 大眾汽車股價早盤下跌約 0.9%。 查看評論