關於收到納斯達克關於最低買入價要求的通知的公告

北極星陣容

瑞典哥德堡，2025 年 10 月 31 日--(美國商業資訊)--Polestar（納斯達克股票代碼：PSNY）已收到納斯達克股票市場有限責任公司的通知，稱該公司目前未遵守納斯達克上市規則 5450(a)(1) 規定的 1.00 美元最低買入價要求。

該通知指出，根據納斯達克上市規則 5810(c)(3)(A)，公司有 180 天的時間，即在 2026 年 4 月 29 日之前，通過讓公司美國存託股的收盤價至少連續十個工作日達到或超過每份美國存託股 1.00 美元來重新遵守規定。

如果公司未能在合規截止日期前恢復合規，公司可能會獲得額外的 180 個日曆日期限來恢復納斯達克上市規則規定的合規性。

該通知不會立即影響公司證券的上市，公司證券將繼續在納斯達克交易，但前提是公司繼續遵守其他上市要求。

關於北極星

Polestar（納斯達克股票代碼：PSNY）是瑞典電動高性能汽車品牌，專注於不妥協的設計和創新，並致力於加速實現可持續未來的變革。總部位於瑞典哥德堡，其汽車在北美、歐洲和亞太地區的全球 28 個市場銷售。

Polestar 有四款車型：Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4 和 Polestar 5。計劃的車型包括 Polestar 7 緊湊型 SUV（將於 2028 年推出）和 Polestar 6 敞篷跑車。目前，Polestar 的車輛在北美和亞洲兩大洲生產，Polestar 正在進一步實現製造業務多元化，Polestar 7 計劃在歐洲生產。

Polestar 對可持續發展有著堅定不移的承諾，並製定了雄心勃勃的路線圖來實現其氣候目標：到 2030 年將每輛汽車的溫室氣體排放量減少一半，並到 2040 年在整個價值鏈中實現氣候中和。 Polestar 的全面可持續發展戰略涵蓋氣候、透明度、循環性和包容性四個領域。

前瞻性陳述

本新聞稿（“新聞稿”）中的某些陳述可能被視為 1995 年《私人證券訴訟改革法案》中定義的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述通常與 Polestar 的未來事件或未來財務或經營業績（包括車輛交付數量和毛利率）有關。例如，對收入、銷量、利潤、現金流收支平衡和其他財務或經營指標的預測以及有關未來資金需求預期和相關計劃的陳述均屬於前瞻性陳述。在這種情況下，您可以通過“可能”、“應該”、“期望”、“打算”、“將”、“估計”、“預期”、“相信”、“預測”、“潛力”、“預測”、“計劃”、“尋求”、“未來”、“建議”或“繼續”等術語，或這些術語的否定形式或其變體或類似術語來識別前瞻性陳述。此類前瞻性陳述受可能導致實際結果與此類前瞻性陳述明示或暗示的結果存在重大差異的風險、不確定性和其他因素。

故事還在繼續

這些前瞻性陳述基於估計和假設，儘管 Polestar 及其管理層認為合理（視情況而定），但這些估計和假設本質上具有不確定性。 可能導致實際結果與當前預期存在重大差異的因素包括但不限於： (1) Polestar與其戰略合作夥伴（包括沃爾沃汽車和吉利、原始設備製造商、供應商和技術提供商）簽訂或維持協議或合作夥伴關係的能力； (2) Polestar有能力維持與現有供應商的關係、為其關鍵零部件尋找新供應商、簽訂長期供應合同並完成供應鏈建設； (3) Polestar籌集額外資金的能力； (4) Polestar 成功執行成本削減活動和戰略效率舉措的能力； (5) Polestar對費用、盈利能力、毛利率、現金流和現金儲備的估計； （6）Polestar有能力持續滿足證券交易所上市標準； （七）國內外業務、市場、財務、政治和法律狀況的變化； (8) 對 Polestar 車輛或汽車銷量的需求、基於定價、車型和市場組合的收入和利潤發展、成本降低效率、物流和不斷增長的售後； (9) Polestar 車輛的開發、設計、製造、上市和融資的預期時間延遲，以及 Polestar 依賴有限數量的車型來產生收入； (10) 成本增加、供應中斷或材料短缺，特別是鋰離子電池或半導體； (11) 與產品召回、監管罰款和/或意外大量保修索賠相關的風險； (12) Polestar依賴其合作夥伴大量生產車輛，其中一些合作夥伴生產電動汽車的經驗有限，並且依賴其合作夥伴向Polestar分配足夠的產能，以便Polestar能夠增加其車輛產量； (13) Polestar 發展和管理增長並實現盈利、維持與客戶和供應商的關係以及保留其管理層和關鍵員工的能力； (14) 與 Polestar 產品未來市場採用相關的風險； （15）與Polestar當前分銷模式以及未來分銷模式演變相關的風險； (16) 汽車行業的競爭和高進入壁壘以及電動汽車採用的速度和深度對 Polestar 未來業務的影響； (17) 監管要求（包括環境法律法規和聯網汽車相關法規）、政府激勵措施、關稅以及燃料和能源價格的變化； (18) Polestar 依賴車輛充電網絡的發展為其車輛提供充電解決方案，並依賴其戰略合作夥伴為其車輛及其集成軟件提供服務； (19) Polestar 建立品牌和獲取額外市場份額的能力，以及與負面新聞或聲譽損害相關的風險，包括電動汽車火災； (20) 任何潛在訴訟的結果，包括涉及 Polestar 和 Gores Guggenheim, Inc. 的訴訟、政府和監管程序、稅務審計、調查和詢問； (21) Polestar持續快速創新、開發和營銷新產品的能力； (22) 烏克蘭和俄羅斯之間以及以色列、加沙地帶和紅海持續衝突的影響； (23) 烏克蘭和俄羅斯之間以及以色列、加沙地帶和紅海持續衝突的影響； (24) Polestar 表格 20-F 中標題為“風險因素”和“有關前瞻性陳述的注意事項”的章節以及 Polestar 向 SEC 提交或將提交的其他文件中規定的其他風險和不確定性。 Polestar 目前不知道或 Polestar 目前認為不重要的其他風險可能還存在，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。

本新聞稿中的任何內容均不應被視為任何人表示將實現本文所述的前瞻性陳述或將實現此類前瞻性陳述的任何預期結果。您不應過分依賴前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至其作出之日的情況。 即使將來出現新信息，Polestar 也不承擔更新這些前瞻性陳述的義務，除非法律要求。

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投資者關係主管
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企業傳訊主管
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