埃隆·馬斯克的薪酬方案明確表明特斯拉不再只是一家汽車公司

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世界首富現在已經有一條明確的道路可以成為第一個擁有1萬億美元資產的人。

埃隆·馬斯克必須達到關鍵的里程碑，甚至可能是不可能的里程碑，才能獲得破紀錄的薪酬。不過，為什麼薪酬協議旨在激勵首席執行官的力度如此之大呢？簡單的答案是，並非所有首席執行官都具備馬斯克的願景、相應的個人崇拜、華爾街“果汁”和霸道講壇。

這也是一次全力以赴實現這一願景的投票。 （他們也可能——他們正在為此付出代價！）而這種願景顯然正在拉緊電子剎車，一勞永逸地偏離了它是一家汽車公司並瞄準月球的想法。僅僅實現汽車行業的轉型和電氣化還不夠。

對於投票決定向這位先生支付薪酬的特斯拉 (TSLA) 投資者來說，他的身價如此之高，因為如果這一願景得以實現，並且馬斯克頭腦中存在的東西能夠進入現實世界，那麼該股票的價值可能會如此之高。這就是為什麼批評者和支持者似乎都同意一件事：馬斯克就是這隻股票。我們已經看到亞馬遜（AMZN）沒有（首席執行官）傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos），蘋果（AAPL）沒有史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs），微軟（MSFT）沒有比爾·蓋茨（Bill Gates），但目前，我們不會看到沒有馬斯克的特斯拉。訂閱雅虎財經早間簡報，即表示您同意雅虎的條款和隱私政策

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賠償方案的龐大規模引起瞭如此多的關注。但從特斯拉董事會的角度來看，向馬斯克授予如此多的股票非常簡單，他們出售薪酬協議是為了留住一名人才。這是對完成特定工作、讓股東致富、消除沒有馬斯克的特斯拉的核心風險的獎勵。

顯然，現在的數字要大得多。沒有人對此提出異議。但馬斯克的薪酬將隨著公司市值的增長而增長。因此，馬斯克的薪酬將與特斯拉的股價一起上漲是有道理的（至少對於那些投票贊成的人來說）。考慮到馬斯克必須明確的雄心勃勃的目標才能獲得更大的股票回報，薪酬方案似乎與他之前的薪酬相當，甚至由於目標的牽強而更具限制性。

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（特斯拉）

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當然，反對這種激勵結構的理由也有其優點。銷售疲軟在一定程度上與馬斯克的政治有關，這表明​​特斯拉因過分依賴一個人的聲譽而面臨巨大風險。批評者稱，為了滿足馬斯克的願望，特斯拉正在承擔更多風險，並有可能削弱其他利益相關者的影響力。

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馬斯克曾表示，雖然這一方案被理解為金錢補償，但他真正追求的是影響力——也就是說，在特斯拉從一家汽車公司發展成為機器人領導者的過程中，擁有投票權來引導特斯拉。他向股東懇求道，如果他的批評者最終能把他趕出公司，他不願意建立一支“機器人軍隊”。

目前，薪酬批准是一次響亮的信任投票。它為馬斯克開綠燈，全力將特斯拉提升為一家人工智能和機器人公司。在重塑汽車行業之後，他的支持者相信馬斯克將成為科技界第一個有意義的推動者，大規模生產人工智能智力的物理應用。 StockStory 旨在幫助個人投資者戰勝市場。

Hamza Shaban 是雅虎財經的記者，報導市場和經濟。在 X @hshaban 上關注 Hamza。

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