ボーイング、オルトバーグ最高経営責任者(CEO)の再生計画が軌道に乗り、第3四半期の売上高が上回り、キャッシュフロー燃焼率が改善

公開 1週間前 Positive
ボーイング、オルトバーグ最高経営責任者(CEO)の再生計画が軌道に乗り、第3四半期の売上高が上回り、キャッシュフロー燃焼率が改善
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ボーイング (BA) は、ケリー・オルトバーグ CEO による経営不振に陥った航空大手企業の立て直しが進む中、水曜日の鐘の前に第 3 四半期の売上高が改善し、キャッシュフローの燃焼率が改善したと報告しました。ボーイング社は、ブルームバーグのコンセンサスによれば、第 3 四半期の売上高が 23.27 ドル対 222 億 9000 万ドルと報告し、前四半期の 216 億 8000 万ドルを上回り、前年同期と比べて 30% 増加しました。ボーイングは、推定4.92ドルに対して7.47ドルの調整後1株当たり損失(1株当たりコア損失)を計上しましたが、これは777Xプログラムに関連した一時費用によるものでしたボーイングの調整後フリーキャッシュフローは、推定マイナス8億8,410万ドルに対してマイナス2億3,800万ドルとなり、航空機メーカーにとっては大幅な改善となりました。 1 年前、ボーイングは 61 億 7000 万ドルという驚異的な純損失と 13 億 4000 万ドルのマイナスのフリー キャッシュ フローを報告しました。第 3 四半期の営業キャッシュ フローも、予想のマイナス 1 億 9,700 万ドルに対して 11 億 2000 万ドルに改善しました。NYSE - 遅延相場•米ドル(BA)Folgen View Quote詳細223.33+0.33+(0.15%)終値:10月28日午後4時00分02秒 EDTアドバンストチャート市場前取引でボーイング株は上昇。ボーイングの最新ワイドボディ機777Xは予定より遅れており、まだ認証されていない。規制当局の判断により、ボーイング社は遅延により49億ドルの請求を受けることになった。ボーイング社は、これが当四半期の一株あたりの中核損失に寄与したと述べた。ボーイング社の最高経営責任者(CEO)ケリー・オルトバーグ氏は声明で、「安全性と品質に継続的に注力することで、当四半期にプラスのフリーキャッシュフローを生み出し、10月にFAAと共同で737型機の生産を月産42機に増やすことで合意し、回復の重要なマイルストーンを達成した」と述べた。 「777Xのスケジュール遅延には残念ではありますが、航空機は引き続き飛行試験で良好な成績を収めており、当社の業績を完全に回復し、すべての関係者との信頼を回復するために、今後も開発プログラムを完了し運航を安定させるための今後の作業に集中していきます。」今月初め、ボーイングは第3四半期の商業納入機が160機に達したと発表しました(前四半期の納入機は150機、前年同期の納入機は116機でした)。第3四半期の納入機のうち、121機が737 Max機(前年は92機)、24機が787ジェット機(昨年は14機)、9機が777機(昨年は4機)、6機が767機(昨年は6機)でした。飛ぶように売れていますか?ボーイング 737 MAX 航空機は、2024 年 6 月 25 日、ワシントン州レントンの同社工場で組み立てられる。 (ジェニファー・ブキャナン/プール経由、ロイター/ファイル写真) · ロイター/ロイター経由続きを読む: 2025 年のベスト旅行特典クレジットカードベストセラーの 737 MAX の売上増加に関して、FAA は最近、ボーイングが 737 MAX の値上げを承認した航空機メーカーが製造と安全性に関する特定のマイルストーンを達成した後、生産率は月あたり 38 機から 42 機に増加しました。ボーイングは第 3 四半期のリリースで、737 Max の生産は月あたり 38 機で安定したが、まだ月あたり 42 機のペースには達していないと述べました。オルトベルグ氏の長期的な 737 Max 生産目標は、月あたり 47 機です。ヴァイターレーゼンボーイング社の将来の業績における障害の 1 つは、防衛事業である可能性があります。セントルイスのボーイング社工場の防衛労働者は日曜、同社の最新の契約提案を拒否し、ストライキは13週目に入った。国際機械工・航空宇宙労働者協会(IAM)第837地区は、ボーイング社がストライキ中の約3,200人の組合員の要求に応えられなかったと述べた。今後の商業納入に関しては、ボーイング社は第3四半期にノルウェージャン・グループ、ターキッシュ・エアラインズ、ウエストジェット航空、大韓航空などボーイングの主なライバルであるエアバスは、パンデミック直前の2019年に世界納入実績でボーイングを上回り、それ以来その王座を守り続けている。同社は今年の見通しを再確認したものの、フランスに本拠を置く同社にとってエンジン供給の問題は逆風となっている。StockStory は個人投資家が市場に勝つのを支援することを目的としている。プラス・サブラマニアン氏は Yahoo Finance の主任交通レポーターである。 X と Instagram で彼をフォローできます。最新の収益レポートと分析、収益のささやきと期待、企業収益ニュースについては、ここをクリックしてくださいYahoo Finance から最新の財務およびビジネス ニュースを読んでくださいコメントは次のとおりです。