ブリッジャー・エアロスペース、成長と航空機の拡大を促進するための新たな融資約束で3億3,100万ドルを確保

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ブリッジャー・エアロスペース、成長と航空機の拡大を促進するための新たな融資約束で3億3,100万ドルを確保
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ベオグラード、モンタナ州、2025年10月29日 (グローブニュースワイヤー) -- 国内最大手の航空消火会社の一つであるブリッジャー・エアロスペース・グループ・ホールディングス株式会社(以下「ブリッジャー」、「当社」または「ブリッジャー・エアロスペース」)(ナスダック:BAER、BAERW)は本日、ベインキャピタル主導による最大3億3,150万ドルの新たな上級担保施設の建設という重要な財務上のマイルストーンを発表しました。プライベート・クレジット・グループ(「ベイン・キャピタル」)。さらに、昨日提出された別の発表で、同社は以前に発表したボーズマン・イエローストーン国際空港キャンパス施設のセール・リースバックを完了したと発表した。これらの取引を合わせて、ブリッジャーのギャラティン郡との1億6,000万ドルの市債を借り換え、同社の既存債務を統合し、将来の航空機に資金を供給するために設計された遅延引き出し制度を通じて大幅な生産能力と財務上の柔軟性を提供する。 「今回の資金調達はブリッジャーにとってターニングポイントとなる」とブリッジャーのサム・デービスCEOは語った。「当社の好調な四半期業績と2度目の記録的な年への期待により、当社は既存債務を借り換え、キャパシティーを拡大した新たな拡張債務枠に入ることが可能になった。この新しい枠は当社の有機的成長能力を大幅に強化すると信じている。これにより、EBITDAの成長と長期的な株主価値を促進する契約拡大をサポートするため、新しい航空機の購入に財務上の柔軟性が提供される。ブリッジャーの」フリート拡張施設。デービス氏はさらに付け加えた。「契約を拡大し、フリートを最適化するにあたり、ブリッジャー・エアロスペース社のビジョン実現に向けて断固とした一歩を踏み出すのを支援してくれる戦略的パートナーであるベイン・キャピタル、クレストライン、パワー・サステイナブル、ファウンデーション・クレジットに感謝しています。ブリッジャーは長期ビジョンを構築し続けており、今回の資金調達により業界で最先端のテクノロジーを革新し導入する能力が強化されると信じています。重要なのは、この取引により、人命、財産、重要なインフラ、環境を保護するという使命を果たし続けることができるということです。」「革新的な山火事解決策で先頭に立ち続けるブリッジャーの次の成長段階を支援できることを誇りに思います。」とベインキャピタルのマネージングディレクター、デビッド・ヒーリー氏は述べています。「私たちの投資は、連邦政府、州政府、政府機関に付加価値のあるミッションクリティカルなサービスを提供する同社の長期ビジョン、リーダーシップ、能力に対する私たちの自信を反映しています。」 「この取引では、Stifel, Nicolaus & Company, Incorporated が唯一の債務斡旋代理人および財務顧問を務め、Crestline Direct Finance, L.P. (「Crestline」) がこの取引の共同主幹手配者を務めました。ブリッジャー エアロスペースについてモンタナ州ベオグラードに本拠を置くブリッジャー エアロスペース グループ ホールディングスは、 Inc. は、米国最大の航空消火会社の 1 つです。ブリッジャーは、全米および海外の連邦政府および州政府機関 (米国森林局を含む) に航空消火および山火事管理サービスを提供しています。ブリッジャー エアロスペースの詳細については、https://www.bridgeraerospace.com をご覧ください。投資家連絡先
アリソン・ジーグラー
ダロー・アソシエイツ
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デビン・ジョンソン
ブリッジャー・エアロスペース
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[email protected]将来の見通しに関する記述歴史的事実ではないこのプレスリリースに含まれる特定の記述(将来の経済実績運営のための経営陣の計画および目標に関する記述、あるいはそれに関連する仮定や予測を含む)は、1933年証券法第27A条(修正後)、証券取引法第21E条の意味における将来予想に関する記述です。 1934 年改正法および 1995 年の私募証券訴訟改革法。 将来の見通しに関する記述には通常、「信じる」、「かもしれない」、「するだろう」、「推定する」、「継続する」、「予想する」、「意図する」、「期待する」、「はずである」、「であろう」、「計画する」、「予測する」、「予想する」、「構える」、「位置づける」、「可能性がある」、「思われる」、「求める」、「将来」、「見通し」などの単語が伴います。 「目標」、および将来の出来事や傾向を予測または示す、あるいは歴史的事項の記述ではない同様の表現が含まれますが、これらの単語がないからといって、その記述が将来の見通しがないことを意味するものではありません。これらの将来の見通しに関する記述には、以下が含まれますが、これらに限定されません。(1) ブリッジャーの融資取引から予想される利益。 (2) 将来の船隊拡張の達成。 (3) Bridger の事業および成長計画。 (4) Bridger の将来の財務実績。 (5) 国内または海外の山火事シーズンの期間または深刻さの傾向および/または変化を含む、航空消火サービスに対する現在および将来の需要。これらの記述は、本プレスリリースで特定されているかどうかにかかわらず、さまざまな仮定と推定、およびブリッジャー経営陣の現在の期待に基づいており、実際の業績の予測ではありません。これらの将来の見通しに関する記述は、説明のみを目的として提供されており、保証、保証、予測、または最終的な記述としての役割を果たすことを意図したものではなく、投資家がこれらとして信頼してはなりません。事実または確率。実際の出来事や状況は予測が困難または不可能であり、仮定とは異なります。多くの実際の出来事や状況はブリッジャーの制御の範囲を超えています。これらの将来予想に関する記述には、次のようなさまざまなリスクと不確実性が含まれますが、これらに限定されません。 Bridger が現在または将来予想されるコスト削減を特定し、効果的に実行する能力 (Bridger のビジネスおよびそこから生じる業務への影響を含む)。国内または海外の山火事シーズンの期間または深刻度。国内外のビジネス、市場、財務、政治、法的状況の変化。ブリッジャーは買収によって期待される利益を実現できなかった。 Bridger によるあらゆる航空機の統合の成功 (相乗効果とコスト削減の達成を含む)。 Bridger がサービスを適切かつタイムリーに開発、販売、拡張し、その他の成長戦略を実行できる能力。情報技術およびサイバーセキュリティのリスク、必要なライセンスの喪失、飛行の安全性のリスク、主要顧客の喪失、および Bridger とその従業員との関係の悪化を含む、Bridger の運営およびビジネスに関連するリスク。競争の激化に関連するリスク。買収完了の結果を含む、Bridger の現在の計画、運営、インフラストラクチャの潜在的な混乱に関連するリスク。 Bridger が知的財産を確保または保護できないリスク。 Bridger が成長と事業拡大の管理に困難を経験するリスク。ブリッジャーが既存または新規の企業と競争する能力。これにより、価格引き下げ圧力、顧客注文の減少、利益率の減少、新たなビジネスチャンスを活用できなくなり、市場シェアの損失が生じる可能性があります。将来の買収を選択、実行、またはブリッジャーの事業に統合する能力。これにより、経営および財務状況に重大な悪影響が生じる可能性があります。および、2024年12月31日終了会計年度に関して2025年3月14日に米国証券取引委員会(「SEC」)に提出されたブリッジャーの年次報告書およびその後随時ブリッジャーがSECに提出する提出書類に含まれる「リスク要因」および「将来の見通しに関する記述に関する注意事項」と題されたセクションで説明されている要因。   これらのリスクのいずれかが現実化するか、ブリッジャーの経営陣の仮定が間違っていることが判明した場合、実際の結果は、これらの将来予想に関する記述が示唆する結果と大きく異なる可能性があります。上記のリスクと不確実性は網羅的なものではなく、ブリッジャーが現在把握していない、またはブリッジャーが現在重要ではないと考えている追加のリスクが存在する可能性があり、それによって実際の結果が将来予想に関する記述に含まれる結果と異なる可能性もあります。 さらに、将来の見通しに関する記述は、このプレスリリースの日付時点での将来の出来事や見解に関するブリッジャーの期待、計画、または予測を反映しています。ブリッジャーは、その後の出来事や展開によってブリッジャーの評価が変化することを予期しています。ただし、ブリッジャーは将来のある時点でこれらの将来の見通しに関する記述を更新することを選択する可能性がありますが、ブリッジャーはそうする義務を特に否認します。これらの将来の見通しに関する記述は、プレスリリースの日付以降の日付におけるブリッジャーの評価を表すものとして信頼されるべきではありません。したがって、このプレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述に過度に依存すべきではありません。