トヨタは30億ドルの関税が課せられたにもかかわらず、見通しを引き上げた。会計年度には100億ドル近くの関税がかかるとみられる

世界最大の自動車メーカーであるトヨタ (TM) は、事業に対する大幅な関税の影響にもかかわらず、順調に進んでいます。

日本の自動車メーカーは、会計年度第2四半期の関税の影響は4,500億円（29億3,000万ドル）に達し、年初から現在までの金額は9,000億円（58億6,000万ドル）に達したと発表した。

トヨタはまた、通年の関税見通しを従来見通しの１兆４０００億円（９１億１０００万ドル）から１兆４５００億円（９４億３０００万ドル）に引き上げた。

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トヨタは声明で「米国の関税の影響にもかかわらず、製品競争力に支えられた旺盛な需要が主に日本と北米での販売量の増加とバリューチェーン利益の拡大につながった」と述べた。

しかし、トヨタは同四半期の売上高が12兆3,800億円（805億4,000万ドル）で、前年比8.2％増、営業利益は8,395億円（54億6,000万ドル）で、上記関税の影響と為替の逆風により27.4％減となったと報告した。

トヨタは事業の好調により、2026年度の売上高予想を48.5兆円から49兆円（3,188億ドル）に引き上げ、営業利益は3.2兆円から3.4兆円（221億ドル）と見込んでいる。 東京、日本 - 2025/10/30: トヨタ RAV4 HEV Adventure がジャパン モビリティ ショー 2025 で展示。ジャパン モビリティ ショー10月29日から11月3日まで東京ビッグサイトで開催された(JMS)2025は、従来の東京モーターショーから次世代モビリティの世界的なショーケースへの大胆な進化を示しました。 (Photo by Stanislav Kogiku/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)·SOPA Images via Getty Images

トヨタは、販売量とモデル構成、コスト削減、バリューチェーン利益などの要因が関税や為替コストを相殺するのに役立ったと述べた。

米国市場向けに北米で多くの製品を製造しているトヨタは、米国でさらに多くの製品を製造することで関税の影響を相殺しようとしている。

トランプ大統領は先週、アジア訪問中に、自動車メーカーが米国に新たに100億ドルの投資を約束したこと、そして米国人は「トヨタを買いに行くべきだ」と示唆した。しかし、トヨタ関係者はロイターに対し、明確な保証はなかったと語った。2025年10月31日、東京で開催されたジャパン・モビリティ・ショーでトヨタ・ランドクルーザーFJを見る来場者たち。(写真提供：GREG BAKER / AFP) (写真提供：GREG BAKER/AFP via Getty Images)・GREG BAKER via Getty Images

「68年間やってきたことと同様に、トヨタは今後も米国事業への投資を継続し、売るところでは作り、作るところでは買うという原則を忠実に守る。この取り組みはトランプ大統領の米国への投資と製造の拡大の強調と一致しており、米国の製造業、サプライチェーン、雇用、顧客に対する当社の永続的な取り組みを強調するものである。詳細は近日中にお知らせする」とトヨタの広報担当者はヤフーファイナンスに述べ、この報道を肯定も否定もしなかった。

いずれにしても、トヨタにとって販売台数最大の市場である北米での成功は、自動車メーカーにとって極めて重要だ。

トヨタはエンジニアリングと運営能力の高さで世界最大の自動車メーカーとなり、昨年の営業利益率は10％で、競合他社を上回った。最新四半期の営業利益率は6.8%に低下しており、問題はトヨタが困難な貿易と不確実な世界経済環境の中で優れた経営を取り戻せるかどうかである。

物語は続く

Pras Subramanian は Yahoo Finance の主任自動車レポーターです。 X と Instagram で彼をフォローできます。

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